毫无疑问，碳纤维已经主宰了大半的自行车市场。究其原因，一方面是性能、一方面是价格。
从性能方面来说：
碳的质量仅有1.6克/立方厘米，低于1公斤的碳纤维车架已经比比皆是。轻量毫无疑问是碳纤维车架的最大优势，尤其是当你希望打造一辆7公斤的公路车时候。可以说，碳纤维车架极大增强了爬坡型车手的成绩。
从价格方面来说：
有些人肯定会说，铝架也可以达到碳架的重量，但铝合金车架无论山地和公路要低于1公斤则极其昂贵，并且高端铝架价格极其昂贵。
而碳纤维车架刚好能在两者之间取得一个平衡，这也是碳纤维车架能够广泛普及的原因之一。
但你知道碳纤维最怕什么吗？
你知道你的行为正在无形之中伤害你的碳纤维车架吗？
1、尖锐物猛击和过度施力
尽管碳纤维材质具有非常高的受力性能，但是尖锐物猛击或紧固装置过度挤压，可能破坏碳纤维结构。有的自行车手册标注了自行车零部件建议的扭力值，请您采用建议扭力值去紧固部件。同时请勿在紧固状态下转动或拉扯碳纤维座管及车把，如果需要调整其位置或角度，请先松下部件再进行操作。
骑友常见误区：
1、碳纤维车在维修或使用停车架装载时，应避免夹于车架主体；在维修组装时需注意夹持位置，不可以夹持车架。
2、当您使用维修架或者车载自行车架夹紧车架管时也需要小心操作，请勿大力挤压自行车。当您需要邮寄或运输自行车时，建议使用原车纸箱打包，如纸箱遗失，请您到车店打包并使用保护膜包裹车架及配件。
不使用碳纤维专用止滑剂
碳纤维车架及零件所需相对较小扭力的同时也存在一个弊端，即容易滑脱。您在安装或调整碳纤维座管和车把的时候，一定不要尝试大力紧固，您需要将碳纤维止滑剂均匀涂抹至需要紧固的部位，增加接触面之间的摩擦力，防止滑脱，然后用适当的扭力紧固。
止滑剂使用范围：
碳纤维材质的座管、车把、全碳纤维的座垫弓及碳纤维材质的前叉立管把力锁紧部位。
长时间的高温暴晒
碳纤维虽然具有耐高温性，但长时间阳光曝晒可能对外漆造成伤害，所以请勿将自行车置于户外高温暴晒或放置在温度较高的室内、车辆内。
不定期清洁
常规的车架清洁也是一次检视自行车的机会，清洁车架的同时应查看其是否损伤或划痕。请勿使用非专业化学溶剂清洗车架，建议使用自行车专业清洁剂。
骑友常见误区：
我用洗涤灵也洗的超干净！
来看看专业测评吧：
第一步先给车里里外外浇上泥水。
稍等5分钟，泥沙充分附着在管材表面，再开始喷洗。
结果，仅从清洁的效果看，15块钱的洗涤灵和贵它5倍多的车用清洁剂竟没什么差别。
做了第二个实验——室温下，将车链摆进车用清洁剂和洗涤灵中，测试两款清洁液对金属的腐蚀性。
放置了才一天，洗涤灵溶液已和金属发生化学反应。
两天后，洗涤灵浸泡的链条被锈蚀的很明显。
在放置的第三天，取出链条，自行车清洁液在保护自行车金属零件上完胜。
普通的洗剂具有一定的腐蚀性
不建议你用来给你昂贵的“老婆”洗香香
