2020年开年，突如其来的疫情让人们措手不及，口罩成了紧缺的物资。面对一罩难求的情况，上汽通用五菱迅速决定转产生产口罩，从官宣到第一批口罩下线，五菱仅用了三天时间。五菱这一手硬核操作，赢得广大群众的喝彩，也让口罩包装上“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号成为当时最暖心的话语，刷爆全网。
消费者表达喜爱的方式向来是直白的，“中国汽车之光”、“五菱真是国人的骄傲”等是对五菱的肯定和赞扬，“下一辆车就买五菱”则是对五菱品牌的信任……
确实，“国民神车”的封号绝不是空口来风。在汽车领域，五菱也专注制造人民需要的产品，旗下宝骏品牌更是针对年轻群体，推出了一辆又一辆的爆款车型，而宝骏510无疑是成功代表的其中一款。
自上市以来，宝骏510凭借颜值高、配置全、极具性价比等诸多优点，迅速获得消费者与市场认可，销量一路稳步攀升，并多次蝉联小型SUV销量榜榜首，累计取得了近百万辆的销售成绩。
日前，J.D. Power发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》，上汽通用五菱以52.9%的高保值率排名自主品牌车企第一，其中旗下五菱汽车、宝骏汽车都获得了很好的成绩，五菱宝骏的品质也再得认可。而早前的2018年，宝骏510就在J.D. Power发布的中国新车质量研究报告中荣获了微型SUV车辆可靠性排名第一。
在产品口碑基础上，上汽通用五菱拥有近3000家的全国销售服务网点，买了宝骏510的消费者也能够放心，就算在偏远的山区，都会有上汽通用五菱的服务站，售后完全不是问题。
全方位安全守护
疫后出行，人们对于出行空间的安全具有迫切的需求，这样的安全不仅是消毒、空气等防护，而且也要从质量、售后等提供更为全面的安全。
在这样的趋势下，宝骏510完美适配全方位用户需求，包括车身材质、多项测试、售后服务等全方位安全守护。
针对宝骏510车型，技术开发团队重新进行了一系列严密的试验验证，长达123万公里的试验里程检验品质可靠性。测试分为7轮，分别是67万公里的常规耐久性道路试验、26万公里的动力总成可靠性道路试验、16.2万公里的乘用车结构耐久性试验、6万公里的自动变速器耐久性试验、5万公里的自动变速器滥用试验、2万公里的制动系统耐久性试验以及1万公里的动力总成山路耐久试验。
宝骏510整车经过全寿命使用工况的台架耐久试验，以及中国全境所有极端环境和整车路况的测试，是一款经过充分可靠性验证，并且能够为用户提供最具可靠性的SUV车型。整车在开发过程中经过5轮极限工况测试，每一轮都等同于正常用车32万公里以上。同时进行了夏季高温耐久测试、冬季高寒耐久测试，制动系统耐久、防尘、密封性以及发动机的高原标定等专项测试，进行了相当于6年的强化腐蚀道路测试，大量高强度实验以及耐久测试使得宝骏510车型拥有高抗腐蚀性和可靠的品质。
虽然宝骏510的售价不高，但在安全性上毫不让步。宝骏510 CVT车型采用超高强度框架式车身结构设计，整车高强钢比例超过55%以上（兼顾行人保护），A、B、C柱、门槛及车门上的加强钣均采用先进高强钢板，其中B柱热成型钢加强板抗拉强度高达1300~1700Mpa，处于行业内领先水平，另外车门也采用了市面上强度最高的热成型钢管；后部设有后防撞梁和碰撞吸能设计，满足50kph的后部碰撞法规试验要求，充分保证了其整体安全性。
并且在安全配置上也及其丰富，配备有大陆ESC车身电子稳定系统、胎压监测、前排正面双气囊 侧气囊、防炫目内后视镜、倒车雷达/影像、四轮盘式刹车、溃缩式转向管柱，主被动安全双管齐下。
汽车作为代步工具并不是越贵越好，而是在出行中能够为用户提供最全面的保障。与其他车型对比，宝骏510无疑是疫后出行的最优解之一。
,
