今天去加油，加油工打开油箱盖，听到"哧"一声，油箱泄压的声音，并不大，小伙子说老板你油箱压力太大，加个燃油宝吧。我说不用了，他就走到车后弯腰快速在排气管口用手指抹了一下里面，然后伸着蘸满黑灰的手指说，老板你的车积碳很严重呀，加个燃油宝可以除积碳还能省油。说实话，每次我都差点被这种自残式敬业精神感动，但……，我还是先说说我对燃油宝的理解吧。
燃油宝，又叫汽油添加剂，燃油清净剂等，主要作用是提高辛烷值和清洗积碳，市面上大多数是有清洗功能的添加剂。为什么呢？因为带清洗功能的添加剂能切中消费者痛点，有积碳就好比气管里有痰一样，谁不想清除为快呢？这东西好卖，而且成本低利润高。
燃油宝的主要成分，其实基本出自一家公司，叫BASF。这家公司在工业化学界的地位，就像制药界造伟哥的辉瑞一样知名，市面上80%的添加剂都会用它的配方。所以，不管燃油宝是什么牌子，甚至每一个加油站就有一种没见过的牌子，但只要不是假货，那它们的主要成分，除了PIBA就是PEA。
PIBA的化学名是聚异丁烯胺，PEA的化学名是聚醚胺，二者都可以清除和预防积碳，但主要区别在于工作温度。PIBA主要针对单点电喷或多点电喷发动机，它们都属于进气管喷射类型。因为进气门、进气歧管、节气门这些可能存在积碳的地方，相比燃烧室来说是低温区，而PIBA随着汽油喷射出来后，能在低温下发挥很好化学作用，可以清理这些部位的积碳，但进入到高温的燃烧室之后，化学特性就大大下降。
早前进气歧管电喷车较多，而现在缸内直喷车较多，直喷车的特点是汽油一喷出来就在燃烧室这个高温区，PIBA不能发挥作用，所以PEA又被研发出来，主要针对缸内直喷发动机，在燃烧产生的高温环境下，PEA能更好发挥清理缸内积炭作用，比如活塞顶、燃烧室、火花塞以及喷油嘴上的积碳，然而对燃烧室之外的地方没什么用。
如果既用过4S店提供的燃油清洁剂和加油站燃油宝的话，就会发现，4S店有时用大瓶清洁剂（约400ml），有时用小瓶（约100ml），，而加油站多用小瓶，那就是因为4S店会根据发动机类型，选择更适合的燃油清洁剂，而加油站不会理这些，只要卖出去就行。
那写到这里，基本可以解答许多车主的疑问，就是燃油宝到底有没有用？答案是肯定的，燃油宝或者说燃油清净剂等，预防和清理积炭的效果当然是有的，但是不是加油时有必要使用？这个小编不反对也不推荐，下面说说理由。
有的车主在使用燃油宝之后，感觉很明显，车子比以前有力了，油耗也低了，发动机运转也平顺了等等，确实存在这种事。很大原因是因为发动机积碳已经比较严重，以致于影响到了日常使用，加入燃油宝之后，起到了一定效果，所以这类车主特别迷信燃油宝，每次加油必加燃油宝，信为神物。
对这类车主来说，加燃油宝是会上瘾的，因为燃油宝它清除积碳的能力有限，谈不到药到病除，这类车主要症结在于燃烧不良，发动机在不断生产积碳，偶尔停用的话，新生积碳的病症就表现出来了，所以必须用燃油宝"缓解"一下，像毒品一样产生依赖。
而大多数车，会觉得加完之后并没有什么改善，因为发动机本身没有问题，而且使用环境良好，比如不存在长时间低温环境使用，或者发动机本身设计不容易积碳，加入燃油宝就是多此一举。
也许有人会问，要是抱着预防的心态加燃油宝呢？当然想法是好的，我只是想说，积碳的形成跟发动机状态有关，如果燃烧控制变差，或者使用环境很差（长时间低温），那么积碳增长的速度大于燃油宝清洁的速度，也没有什么效果，一切还在于发动机本身，燃油宝的效果并没有我们想象的那么强。
最后，加油站员工无论说油箱压力太大，排气管太脏有积碳等，都是很低级的说谎推销方式，只能说明这个人对汽车一无所知，或者他觉得你对汽车一无所知。小编我从来不买燃油宝，小部分原因是我不信它的效果（劣质货很多），大部分原因是这些蒙人的推销方法很令人反感。
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