听到这,相信有很多轮胎店老板要哭了,专业也是错吗?
先不要喊冤,因果都是自己酿成的,不像现在各轮胎厂家定期就会给轮胎店做培训,十多年前可没有这待遇,早期轮胎技工都是手把手教徒弟,为了防止轮胎安装错误,也为了方便快捷的安装,都会告诉徒弟们,生产日期朝外安装这一法则。
时至今日仍然有不少门店还是如此,我说的是上海,中国最现代化的城市依然有不少门店对于轮胎安装还是一知半解,那可想而知二三线城市,马路上有多少车辆的轮胎都是安装错误,所以不是说轮胎出问题,爆胎就是轮胎质量问题,很多故障都是安装错误导致。
外侧OUTSIDE标示
当然看到这里的朋友们也会疑问,难道早期轮胎厂家对于轮胎安装就没有规范指导吗?既然早期存轮胎生产日期朝外安装的法则自然在那个年代就是适用的呀。
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没错,在早期轮胎安装的确有这么一说,而且厂家的工作人员基本默许。
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原因也很简单,十多年前,中国马路上跑得轿车不像现在,低端的BBA都不好意思叫豪车,那时都是普通轿车,用的轮胎种类型号也比较单一,不像现在一个品牌旗下有十几种花纹在中国销售。
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早期人们对轮胎的要求很实在,耐磨,耐用,安全就足够,现在呢,安全是基本,大家追求轮胎的静音舒适,轮胎的操控性,越野,节油等等各类性能,这些性能都是主要依靠轮胎表面的胎纹(花纹)来实现。
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而轮胎之所以要区分正反就是因为轮胎表面的胎纹,胎纹如果是对称型的,就无需区分正反,如果胎纹是非对称型的必须区分正反。
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而高端轮胎(静音舒适型),高性能轮胎(跑车用的)全都是非对称型的,通过轮胎内外侧不同花纹的设计来达到降低噪音,提高轮胎操控性,抓地力和转向性能。
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轮胎厂家在生产非对称轮胎时会在轮胎外侧同时打上OUTSIDE和生产日期,而99%的轮胎只有一侧印有生产日期,这也就印证了那句话并没有实质性的错误。(1%的轮胎,举例昂科雷美国进口的轮胎两侧均印有生产日期)、
OUTSIDE和生产周期在同侧
那轮胎安装是生产日期朝外到底错在哪?
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轮胎根据胎纹(花纹)划分一共有三种,对称型轮胎,非对称型轮胎,单导向型轮胎(追求极致直线速度和操控性)。
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而90%的轮胎都属于对称型和非对称型轮胎,错就错在那10%的单导向轮胎上了。
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随着运动型的车越来越多,单导向型的轮胎种类也不少见,此类单导向轮胎安装不是以正反来区分,而是以导向区分,只要保证胎纹的导向指向车辆前进的方向就是正确的,而且此类轮胎侧面上没有OUTSIDE和INSIDE标示,只有ROTATION(胎侧画了一个箭头),安装后这个箭头顺时针方向是前进方向,安装就是正确的。
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所以用此类轮胎的车辆就可能出现,两个轮胎生产日期朝外,两个轮胎生产日期朝内的现象了。
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再有就是对称型轮胎不需要区分正反,车辆保养时为了方便检查轮胎的生产日期,一般会把对称型轮胎有生产日期的一侧放在外面,但即使放在里面对车辆也不会有任何影响。
如果你的轮胎装反了,可以得出几个结论:
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店不专业,技工确实不懂安装法则。
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你的轮胎是单导向的,属于小众型轮胎,年轻技工经验不足。
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老板故意的,这样你就看不到生产日期,它可以把库存胎给你装上。
单导向轮胎
ROTATION和箭头
所以轮胎安装总结下来其实很简单:
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对称型轮胎,尽量让生产日期朝外,朝内安装也正确。
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非对称型轮胎,担心你的轮胎是那1%的,可以找到轮胎侧面标有OUTSIDE一侧安装到外侧。
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单导向型轮胎,看胎纹或者侧面找ROTATION箭头,保证胎纹导向或箭头和车辆前进方向一致即可。
下一期:换轮胎选择原配轮胎,还是非原配轮胎好?
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