今年受各种的波动影响，能留给车企施展新车的机会真是屈指可数...........没有曝光的热度，其不就耽搁了新车的影响力吗！
终于！等了这么久，总算是等来了今年第一个大型车展，不少实力超群的新车也在这次的成都车展开启首秀之旅。
而教授也去到了车展现场，抢先给各位看官们揭露一款款重磅新车。首先，咱们就来看一下在B级豪华轿车热度爆火的新款宝马3系~
在众望所归之下，新款宝马3系也在成都车展迎来上市，价格为29.99万-39.99万元，作为中期改款车型，新车最大的亮点就是升级了智能科技的交互系统。
然而，如今宝马3系也来到了第七代车型，这一次改款的进化，也焕新产品的生命力。外形上，换装了宝马i3同属风格的前脸设计，星幕点阵式的智能降阻进气格栅，不光看着更有运动范，还能优化动力的性能表现，例如在低温环境下，格栅能主动关闭，让发动机负载工况下，保持着良好的温度。
而大灯组也用上“一抹蓝”的LED大灯，并且就连LED日间行车灯带都换成了“勺子灯”，拉满了整车的科技感。不得不说，终于不用为现款3系的“苍蝇灯”而发愁了，后期改装的费用又可以省下一笔不必要的花销。
至于车身尺寸，基本与现款变化不大，仍旧提供了长轴距和短轴距两个版本，短轴版长宽高为4728/1827/1452mm，轴距2851mm，长轴版为4838/1827/1454mm，轴距2961mm，即便是短轴版空间的体验也已经能满足日常家用；而长轴版那就是越级的表现了，符合不同消费者的用车需求。
到了尾部就与现款一脉相承，同样是分体式“L”形尾灯组，不过下包围的款式还是有一定的变化，增加了竖条形的反光条以及下扰流板，看上去具有更浓烈的运动感。而且在车身配色上，还新增加了摩天灰、海岸蓝的外观颜色，更能迎合当代年轻人的审美。如此新颖的配色，就说还要花钱贴改色膜的必要吗？！
内饰方面，12.3英寸 14.9英寸一体式悬浮曲面屏则就是新款3系最夺目的地方，相比现款车型的传统布局，直接拉满了科技感氛围，而且在实车的体验下，这一整块屏幕也并不会觉得很突兀，在主驾驶的视角，还是蛮符合人体工学设计的。
当然，除了换装双联屏之外，更新的BMW iDrive 8.0智能人机交互系统也是新款3系的一大卖点，先进的硬软件和互联功能，也加深了智能化使用感受。就这小改动简直就是重塑了数字智能座舱。
配置方面，全系标配了带换挡拨片的M运动型方向盘、三区自动空调、中国专属舒适配置、墨灰色车顶篷等10项高阶配置，比较现款车型，整体的提升那可不止一星半点，能让驾驶员和乘客都有更多有的舒适体验。
不仅如此，后排的空间还针对中国市场对座椅进行了优化处理，宽大的座椅以及更柔软的填充物，就能够令乘坐的舒适性有全方位的提升，这应该也是3系历代产品中最为舒适的一款。在现如今来说，“坐宝马开宝马”是不是更符合对宝马的调性呢~
动力方面，继续搭载代号为B48的2.0T四缸涡轮增压发动机，提供低中高三种功率版本，最大马力为156匹、184匹和245匹，全系标配采埃孚8AT变速箱。
同时，部分车型将配备xDrive适时四驱系统。新款3系仍旧提供多种功率版本，不仅仅是满足了不同用户的驾驶需求，能够有效拉低整体入门门槛。
毫无疑问，新款3系的竞品对手继续瞄准了奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克CT5等一众豪华B级车型。
这些老对手们，已经在市场征战也有一定年头，优惠力度也不容小视，例如奥迪A4L目前的优惠已经达到6-7万，单论价格的性价比来说，就非常具有吸引力。
至于对比奔驰C级来说，虽然综合能力都能与新款3系旗鼓相当，但是1.5T 48V轻混的动力就已经让不少用户拒之门外，网友都纷纷表示：“花30万你买个1.5T？！”
而新款3系全系标配的2.0T动力也就成为它自身傲人的“大招”，最起码排量更大，动力的优势也更吸引人。
整体来看，新款3系在更新改款后，优势还是非常明显的，除了外形运动感更强，双联屏幕 iDrive 8.0系统的组合，无疑也加深了智能科技的使用感受，而且还是和新一代7系、iX等旗舰产品有着同源设计，这30几万还是花得值了！
而3系作为家族当中的走量车型，新款上市后价格还是比较坚挺的，不着急入手的小伙伴教授建议还是先做“等等党”，后期还是会逐步放出优惠福利。
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