地铁穿越长江江底而过？用时3 分钟？10年载客量达28.5亿？这样的一组数据，来自于我国武汉境内的一条最繁忙地铁线路，也是被乘客称为中国最神奇的一条地铁线。
作为一个给笔者留下非常好印象的城市武汉，突然关注它的地铁线，是因为从机场前往市区多次乘坐了一条非常方便非常之长一会上天一会入地，一会儿又跨江的神奇地铁，由此翻开了这条神秘地下铁路的建成史，这就是武汉地铁2号线。
如果不是翻看它的建造史，或许和许多人一样，我们不会知道一条地铁线路背后，竟然深藏这么多不可思议与神奇。武汉地铁2号线作为武汉最长人气最高的一条线路，它同时还创造了许多武汉乃至中国第一。
➤深入解读武汉地铁2号线
武汉地铁2号线又称武汉轨道交通2号线，位于湖北省武汉市，起点天河机场到佛祖岭，全长60.9公里，串联起38个站点，途径可直达武汉人流量最大最为知名站点，分别为盘龙城、金银潭、汉口火车站、中山公园、江汉路、洪山广场、光谷广场、光谷大道等。
中途可换乘1号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线东段。
2号线跨越武汉市几个大的主城区，整个建造过程分一期工程、二期工程（又称北延线·机场线)、三期工程(南延线)三个部分组成。
➤2号线一期工程
2号线一期工程跨越东西湖区、江汉区、武昌区、洪山区和东湖高新技术开发区5个城区，全长27.7公里，设计时速为80公里，总投资达200亿。
2号线一期工程创造了中国地铁建造史上的神奇，它的诞生，使得我国有了史上第一条穿越长江的地铁，穿越江底用时仅需3分钟，这一地铁线，离长江江底最深达47米，最浅处16米，是国内埋深最大的地铁线。
由于武汉城区地质条件复杂，这一穿越山体、高楼、湖泊、长江高风险地带地铁的建成，标志着我国地铁隧道技术达到了世界先进水平。
2012年12月28日，经过6年紧张施工建设，武汉地铁2号线一期工程正式通车运营。
➤2号线二期工程：
武汉地铁2号线北延线又称武汉地铁机场线，为金银潭站—天河机场站，总长19.8km，最高运行速度80km/h，与T3航站楼无缝对接。
这条线路于2016年12月28日开通，市民可一下地铁就上飞机，大大方便了乘客出入机场与市区间的通行。而且乘坐此地铁时你还会发现，有时这条线路还会从地下钻出地面，可观看武汉市区风景。
➤2号线三期工程：
武汉地铁2号线南延线三期工程，起于光谷广场站，终点至佛祖岭站，线路全长13.4km，均为地下线，沿线覆盖了光谷地区以及众多居住区。
地铁2号线南延线与地铁11号线东段一期在光谷火车站换乘，结束了11号线东段一期单独运行、无法换乘的现状，大大方便了市民出行。
2019年2月19日，2号线从天河机场到佛祖岭全线开通运行，单程104分钟，运营时间工作日为6:00—22:30。
随着南延线开通，2号线全线无缝对接武汉四大火车站，光谷火车站、汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站，所需时间均在1小时内，最短仅34分钟。
➤2号线总结：
从起点天河机场至佛祖岭，武汉地铁2号线贯穿武汉整个东西走向，站点总数达到38个，整个行程60.9公里，为全国第六长的地铁线路。
2号线对武汉人来说，是情感最为复杂的一条地铁线，运营近10年来，它创造并保持着多个“第一”：它是武汉第一条地铁，武汉第一条过江地铁，武汉第一条结束汉口武昌“异地恋”的地铁，为武汉人心中最高人气地铁。
武汉地铁2号线的载客量更是惊人，作为武汉人流量最大地铁，年载客量约为2.85亿，运行近10年来，相当于把全中国人运送了2次。
如果你从武汉天河机场往返市区或各大市内车站，大多要乘坐这趟地铁，以后要多多感受一下这条神奇的跨江地铁。
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