丰田霸道3400是1996年上市的一款越野车代号为LC90，其实是陆地巡洋舰的LC80的衍生品牌，其目的是为了与当时三菱帕杰罗v43竞争市场份额。
配置为前置四驱带中央差速器锁止的低速四驱功能，后桥为限滑差速器。后悬挂为减震弹簧结构，并有2.7排量的车型。天窗，后排空调为标配。内饰为灰蓝色，其座位数为8人也有5人版本，轮胎直径标配265-70-16。
上架开工，如果你是一位资深越野玩家，你应该知道有无差速锁是判断越野车的标准之一
通常来讲，真正的越野车都会有所谓的“三把锁”：轴间差速锁，前桥差速锁和后桥差速锁。差速器是一个伟大的发明，他允许汽车两侧的车轮在保持扭矩不变的情况下以不同速度旋转，这样在转弯时就不会磨损车轮，也不会在传动系统内部产生“功率循环”，说白了就是汽车不会自己跟自己较劲。
选择海风锁，配ARB的气泵；毕竟ARB的锁和气泵太贵了2个锁下来，要小2W。海风锁性价比就要高很多了，但是气泵一定要用好一点的，看图，装前后锁：
ARB设计于澳大利亚严酷的沙漠环境，每款ARB气泵在出货前都经过渗透测试，电流测试和流量测试。保证产品在最高标准出厂，气泵是便携式单缸带有内部热保护，每个电机的重载型串联电路保险丝都提供专业的电路保护。
带有高质量的便携式盒子，内部带有相关零部件及附件，还包括一根6米长的气管。
改锁是第一步，升高和轮胎才是越野的基础，锁都已经改了，准备豁出去了，升高 换大胎 负值轮毂
99%的人不知道轮胎的选用对于越野能力是有决定性的，再高大上的四驱系统如果没有配备越野轮胎，到了野外基本就是有去无回，当然这也是听师傅说的 嘿嘿！
目前LC90 95市场上性价比最高的一款升高套件了，一起加起来差不多4000能搞定。
STR这个品牌还可以，当然，如果你喜欢硬一点猛一点也可以选择OME的。
升高差不多7公分，用原车轮胎看起来特别不协调。凯旋五星负值轮毂 珠江轮胎285/70R17
开始装前杠 绞盘
个人喜欢这款仿ARB撒哈拉前杠 带绞盘位加装12000磅国产的越野绞盘 25米尼龙绳拉力5.4T 质量还可以。12000磅国产的越野绞盘 ，25米尼龙绳拉力5.4T，双控防水绞盘，质保一年。
前杠加装了2个灯 ，当时装涉水喉的时候我没在，过程就没拍了，当时师傅还问我，要不要拆下来您先拍几个照片23333！
加装防滑侧踏板，4X4文化 专业定制。
装侧杠开始，这个是私人定制的目前市面上还只有这台车装过这个侧杠，现在已经批量生产了，定制越野侧杠。直接固定大梁，虽然只有两个支架，但是非常稳固，只要力够大，整个车都能举起来。
试试行程，很不错。
整车改装清单 ：
,
海风差速锁（前后）
2. STR2寸升高套件
ARB气泵
仿撒哈拉前杠
国产12000磅双控绞盘（前后）
60W德拉4x4射灯
国产涉水喉
粤野车会定制款侧杠
凯旋五星负值轮毂
珠江285/70R17轮胎
威曼单轴后杠 （定制带绞盘位）
