SOCO速珂智能继去年发布第一款电动骑士两轮TS之后，2017年 4月25日在上海又召开了主题为“大有可玩”的新品发布会。
会上发布了主打Cafe Racer 的TC、全新升级的TS PRO、亲民版的TS LITE，力图以更多科技，更多文化，更多花样攻陷众多的骑行爱好者！
三款整车外型设计是亮点，也是主要卖点，这对喜欢装酷喜欢时尚的城市骑行青年而言应该是最大的诱惑。
在性能方面，SOCO TC是在保持原有TS的基础上，进行了优化升级
BOSCH 17寸磁动力电机
CBS前后联动刹车系统
35mm倒置式液压前减震
BMS智能电池管理系统
原装进口18650动力电芯
SOCO TC也集成了多项的数据功能
通过APP链接SOCO TC与车主的丰富移动社交体验
现场当然最关注的是新车售价，高端SOCO TC版售价9588元，TS PRO版售价8388元，TS LITE版则仅售5588元！价格差异应该主要表现在各车的配置。
值得一提的是，为了让更多新用户享受、体验到骑行SOCO智能电动两轮的乐趣，厂家特别在发布会上同步公布了针对TS LITE版的优惠活动：即5.9-5.31期间，TS LITE全网首发活动价4999元！
发布会现场厂家也展示了基于TC的重度改装车，为喜欢玩个性的城市青年彰显自我提供充分的改装空间。
独特的大灯护架和圆形LED转向灯非常抢眼。
这个龙头把手部分几乎全改了！
前后复古钢丝轮圈和加大的复古轮胎。
大口径的双活塞卡钳搭配大碟盘还有刹车钢喉
倒立式前减
原厂推出的后期改装配件充分满足个性化需求！
发布会后现场组织有3款新车的试驾体验环节，小编着重体验了主打Cafe Racer的SOCO TC。
SOCO TC的外观非常漂亮小巧，比传统的125档车小多了，至于整体有多大，基本上和本田的新款小猴子MSX125相仿。
LED大灯非常漂亮，整个大灯的铝合金外圈将质感一下子提升起来！
LED大灯内置智能光敏感技术，会根据光线变化自动调节亮度，灯具为外圈导光条日行灯、上方透镜为近光灯，下方为远光灯。
整个龙头把手非常有质感，前后刹车都采用液压制动。
仪表的外观也采用铝圈复古式设计，仪表左侧为电子指针的速度表，右边显示各项数据。
采用汽车式的一键式启动，夜晚有背光显示。
右边把手上集成了灯光自动启闭开关、动力模式按钮、启动按钮。
采用CBS前后联动制动系统搭配刹车刚喉，刹车手感非常线性直接。
后中置减震，有可调节设计
复古的SOCO TC当然要用复古轮胎了！
试驾体验环节安排在酒店停车场内，受场地限制，只能低速绕小圆圈。
在排队等试驾时，还未上车只看外观，SOCOTC漂亮小巧的车体确实让人非常有驾驶欲望。现场也吸引了不少女士加入到了试驾体验活动中。
轮到小编试骑了，初跨上车，对于骑惯摩托车的人来说，小巧如本田MSX的车体加上没有发动机的放置，传统油箱处下发置的是电池，车体真的是很纤细。习惯夹油箱的同学真的要好好适应一番。
一键启动的开关，身上带着钥匙只要按一下就能启动确实非常方便，启动后车辆仪表点亮并伴随一声启动声效提升驾驶员。
首先体验了动力模式1这个最弱动力模式，无论怎么扭油门，车辆都只是输出一样的动力，加速不快，只能维持20公里左右的速度行进。一圈回来后果断切换置动力最强的3模式，加速果然快许多，稍稍有点推背感。但是提速的感觉依然不够强烈，切换换模式2的模式驾驶了一圈感觉和模式3区别不大场地限制也试不太出效果。倒是SOCOTC的驾驶操控非常轻巧让人印象深刻。
至于大家最关心的动力？如果是摩托车的加速感觉是后轮在推你的话，SOCO TC这样的电动车驾驶起来倒是感觉有辆车在前方拉着你跑，因场地限制没有实测加速，只待日后有机会再测了。
爱摩托点评：目前市面上的电动车产品在产品力和外观方面，依旧有着无法和传统燃油摩托车匹敌的性能表现，但是现在SOCO速珂的出现和不断进化，局部的打破了这个局面，之前上市的SOCO TS就是一辆不错的出行工具，而今年发布的SOCO TC系列则给它注入了更时尚更有文化内涵的要素，以满足时下年轻人与众不同的个性需求。
在如今许多城市禁摩的现实情况下，SOCO速珂不单是提供了一种新的出行工具，更是要将其打造成一种骑帅不骑快的生活方式！只是个性化也注定了价格不会太便宜，虽然主打Cafe Racer的SOCO TC售价高达9588元，TS PRO也要8388元，但是更亲民版售价5588元（5.9-5.31期间，更低至4999元）的TS LITE依然值得大多数年轻用户购买！
PS：京东旗舰店SOCO TS LITE火热预售中！
