通用汽车今天宣布计划为其基于Ultium的电动汽车配备新专利的热泵，该热泵有望从电池中回收能量，为加热和推进提供动力，同时还有助于节省续航里程 - 但这不是大新闻。大新闻是确认明年将推出全新的全电动雪佛兰Corvette！
热泵将多余的热量转化为电能，反馈到电动汽车的电池中。这是个好消息 - 因为电动汽车会产生大量的热量！来自电池，电力电子设备，传动系统摩擦甚至制动的热量都可能转化为通用汽车Ultium平台可以回收和存储的电能。
更重要的是，通用汽车表示，其新的Ultium Platform能量回收系统还可以捕获和利用车辆内外的湿度 - 如果我对南佛罗里达州生活的记忆为我服务，这可能意味着他们已经破解了某种永动机/自由能设备上的代码！（注意：这显然是讽刺，因为佛罗里达州令人窒息的湿度从未带来任何好处。
通用汽车表示，其Ultium平台可以部署通过其热泵回收的能量，并比目前在其内燃机汽车中提供的HVAC系统更快地调整其电动汽车的驾驶室温度 - 如果这是真的，这是一个相当重要的主张。通用汽车一直拥有业内最好的HVAC系统，与我上一辆Silverado皮卡中的AC风扇相比，与类似，aught-aught复古的大众敞篷车中相对哮喘的通风口相比，似乎能够产生大风。
“拥有一个基础的电动汽车架构让我们可以自由地构建Ultium的能量回收能力等标准功能，”通用汽车全球产品开发，采购和供应链执行副总裁Doug Parks说。“这有助于我们从电动汽车中挤出更高的效率，性能和整体客户利益。
通用汽车表示，其技术由11项专利和四份出版物涵盖，并指出Ultium能量回收热泵的开发可以追溯到1990年代后期通用汽车的第一款电动汽车EV1。
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