哈喽~大家好！我是隔壁老王，不是，我是检车家的检测技师老王。曾经是一名修车工，现在全身投入与二手车检测行业，帮助客户解决一切购车问题，是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
提起超跑，就不得不说一下日产里的大哥，战神——GTR，因为GTR的性能实在太强大了！不到200万的起售价，即使用的只是3.8T的六缸发动机，都能爆发出500多匹的马力，百公里加速更是进到了3秒大关！要知道，在燃油车里面，很多价格是它几倍的超跑都做不到百公里加速2点几秒。所以，它算是超跑里面最特殊的存在，也最为车迷们所津津乐道。不过咱们今天不讲GTR，我要给大家带来的检测案例，是关于一辆有着“小GTR”之称的日产Fairlady（淑女）系列——350Z。
日产350Z这款车第一次出现在我的视野里在《速度与激情3东京漂移》这部电影里，它是大反派的座驾，十分的拉风。可以说350Z是日产Z系列中最经典的一款车了，3.5的VQ发动机加上手动6速变速箱让它从动力和操控上面来说都很给力，绝对是懂车之人的选择。并且相对于欧洲跑车高昂的价格，350Z较为亲民的售价也让它成为不少人第一辆跑车。然而现在只能在二手车市场之中才能找到它的身影，对于爱车的朋友来说是又喜又悲啊。
今天有一位粉丝就打算买一辆日产350Z来玩玩，但是车源也是非常非常少！找了好久才找到一辆，由于车子年代久远，就算粉丝自己略懂一些汽车知识也是不敢独自购买的，为了保险起见（毕买跑车肯定要涉及到暴力驾驶），便找到我们帮他把把关。这个任务也是有幸落到了老王我的头上，我还是很喜欢检测这类老款跑车的，非常有味道~下面先来看看车辆基本信息吧。
车辆年款：日产 350Z 2006款 3.5 MT
出厂日期：2006年9月
上牌日期：2008年10月
表显里程：11.2万公里
新车指导价：58.20万
卖家报价：18万
可以看到这是一辆库存车，就算按照2008年10月上牌的日期来算，也是有着12年车辆的“老将”了，还能报价18万？2008款的奔驰S级，也不过就是这个价格。看来日系车的情怀真的挺多的~不过这就不由咱们操心了，只用做好份内的工作就可以了，下面开始搬砖！
首先还是绕车一圈观察，发现前杠有喷漆，因为在手指的位置有气泡，气泡产生的原因有很多比如：刮在汽车上的原子灰没有完全干透而直接喷漆；在喷表面漆之前，底漆表面没有完全处理干净等等都是有可能的。下面拿出专业设备检查漆面具体情况。
前机盖数值283um，这个数值在日系车当中是偏高的，因为多数日系车数值普遍均在100左右，甚至100一下，同时机盖的边缘也发现有喷漆瑕疵，所以这个前盖是喷过漆的，不过喷漆也不能说明什么，还要查看更多情况。
因为车小又是两门，所以漆面检测进行得还是比较快，全车外观覆盖件均发现存在有喷漆情况，毕竟也是十几年的车子，没有原漆也属正常，最主要是要看有没有碰撞事故。
经检测，发现比较严重的是左后叶子板和大顶，应该是发生过剐蹭事故，从大顶钣金的面积不大像是被某些东西砸的，接着来看下门槛来判断剐蹭事故是否严重！
随后发现内侧无钣金喷漆修复痕迹，两侧车门固定螺丝也无拆卸，说明剐蹭并不严重，这么看来这辆十几年的神车也还算是可以的。接着来看发动机舱。
这款车搭载的是VQ35的发动机，日产的VQ系列发动机还是非常出色的，无可匹敌的平顺性和异常出色的油门响应是它最大的优点。而这辆350Z搭载的VQ35发动机，最大马力280匹，最大扭矩363N·M，匹配6档手动变速箱，百公里加速可以达到5.3秒。动力还是不错的，加上手动档的变速箱让它可玩性又大大增加了不少，要不说12年的车还能卖这个价呢~
机舱部分，首先可以看到机盖以及两侧叶子板固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，机盖合页处也没有发现二次喷漆后残留的毛刺。
不过前大灯水箱冷凝器存在拆卸，但是所有部件都没有明显的日期标签，所以并不能判断是因为更换某个部件维修拆卸，还是前部存在碰撞事故导致但从机盖和漆面检测的结果来看，前部倒不像是有事故的样子。
接下来检查发动机部分整体没有什么问题，只是发现皮带老化断齿，出现这种现象需要及时更换皮带，不然在后续使用过程中一旦发生皮带断裂，后果是非常严重的，会瞬间失去转向助力，水泵将不会继续工作，那么发动机冷却液无法循环会造成水温过高，导致内部零件损坏。不过除了这个问题，这辆12年的车子发动机倒没有大问题，表现还是很不错的，下面来检查内饰。
打开车门，就可以看到门槛和方向盘上都有大大的Z字标，如果不是前后挂着日产的标开出去，会不会有人说这是众泰仿造的跑车呢？哈哈~不过内饰以现在的审美观来说，已经赶不上潮流了，但是在十多年前，这可是相当时尚的，电动的前后及靠背调节，手调的座椅上下调节可以让你找到比较合适的位置。
并且这个仪表乍一看和老款轩逸差不多，不过仔细看会发现转速表和时速表位置不一样，最重要的是这个时速表表底是280km/h！一看就不一般。
接下来检查内饰油水水泡现象，可以看到转向管柱无异常、无拆卸更换情况；虽然底座支架是有生锈的，但是结合整车内部线束规整无泥沙现象，可以判断内饰并无泡水嫌疑。
然后检查到中央控制面板按键都可正常使用，倒车影像娱乐系统正常使用，暖风制热效果也都没有问题，就是面板划痕多点，音量调节有磨损。
接下来测试其它功能性时发现主驾驶的车窗一键上升后会自动下降三分之一，这是防夹功能起作用了，可能是滑轨过紧上升有阻力，导致车窗以为有异物所以启动防夹，其它都没问题，那到这里静态也就结束了。下面进行路试，出于安全考虑就不给大家拍照了。
虽说这是个日产，但是拉风的跑车造型，开出去还是能引起行人的注目观赏，这种感觉太爽了~不过，我还是专心注意我的工作吧，小心翼翼要求卖家进行了急加速和急减速，加速和刹车都没有问题，行驶途中方向也没有跑偏，转向暂时也没有发现问题，路试工况还是不错的。下面来检查底盘。
可以看到这辆日产350Z的底盘整体看起来还是非常工整的，在我印象中日系车的底盘都比较凌乱，这辆350Z算得上是日系车中的“乖孩子”了，稍微有那么一点点德味。
底盘部分的检测，一开始我就看到了Brembo（布雷博）的刹车卡钳很是亮眼，因为Brembo（布雷博）是一家意大利高性能制动器系统和部件的厂商。最开始法拉利在它的F1赛车上就装备了Brembo的制动系统，之后阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂和保时捷等等都开始用了，所以现在一般都是比较高级的车子才配有Brembo的刹车卡钳。
不过随后我也是发现了前羊角下球头存在老化破损现象，有黄油都已经泄露在外，转向机也存在渗油，这两个后期可能都要更换，但是这辆车的配件可不一定好找哦。都停产这么多年了~
并且我还检查出发动机变速箱连接处固定螺丝存在拆卸，变速箱托架存在拆卸，连接传动轴固定螺丝拆卸，但变速箱体并未有分解，所以判断可能是更换离合器片，因为是手动挡嘛也属正常。
因为今天粉丝并未到达现场，所以电话告知粉丝总结一下车况：该车整体磨损以及结合维保记录估算平均里程不符表显11万公里，外观全车喷漆局部钣金修复，前大灯电子扇拆卸，内饰局部铁支架生锈，前羊角下球头以及转向机老化渗漏需及时检修或更换，变速箱存在拆卸吊装。整体来看，对于一辆12年的“老将”来说，车况还是凑合，就看粉丝接不接受调表还要大量需要整备的地方了。随后粉丝表示知晓车况，要考虑考虑，虽说是买来玩玩的，但如果后期维修成本太大，还是不好入手的，不过要是卖家再少个几万还是可以考虑的。
可以看到在网上，同款日产350Z的报价还真的不便宜，我原以为今天这辆18万的报价已经算高了，结果跟网上的一比还是太年轻了啊~最后粉丝告诉我说，他以15.28万的价格拿下来这辆车！不知道是卖家的报价太离谱，还是粉丝的砍价能力太高超了呢？在这里咱们还是恭喜粉丝成功砍价拿下爱车吧，你们觉得这辆车砍价后买得值不值呢？
好了，今天的检测作业分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不好还请大家见谅~如果你有二手车相关的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，如果你有想看的车型检测案例，也可以给我说哦，一定安排，咱们下次再见！
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