大前天（6月20号）小编跟大家说了说全球发动机故障率最低排行榜前10名中的后5名，不管颜值多高，内饰多豪华，配置再丰富，在发动机面前可能它们还是要靠后站。话不多说，今天小编就来跟大家说一说这前5名。（结果来自欧洲的一家保险公司）
TOP5：捷豹
0.97% 每103辆中有1辆
捷豹的命运也是“一波三折”，先是被国有化，1989年被“福特”买下，这也是为什么在老款的捷豹F-Pace的发动机舱盖下面总能看到“Ford”的原因。
2008年，因为销量惨淡，福特又把“捷豹路虎”转手给了“印度塔塔汽车公司”，脱离了老东家以后，捷豹开始研制自己的发动机，去年捷豹路虎正式发布新型的Ingenium系列发动机的第二款（第一款是柴油发动机），家族中的第一款汽油发动机：2.0T四缸汽油发动机，据说新引擎性能提高25%、油耗降低15%，可能会在2018款的捷豹F-Pace上见到。
现在它跟自主品牌“奇瑞”合作，可能在下月就会首发捷豹全新的紧凑型SUV E-Pace，它将搭载前面介绍的2.0T发动机以及同机型的1.5T发动机，看来这个只擅长做大排量发动机的“大家伙”已经准备好往小排量市场进攻。
TOP4：沃尔沃
0.90% 每111辆中有1辆
2010年离开福特、进入吉利之后，看着慢慢老去的直列5缸发动机，沃尔沃可能是觉得是时候提高自己的核心技术，于是2013年的法兰克福车展正式发布了Drive-E动力总成系统，包括8款发动机和一台全新的8速自动变速箱，这8款都用了同一种基本结构，有相同的缸间距、缸径以及冲程，还有很多零件都是通用的。
最高性能的2.0T发动机，最大功率225kW，已经很接近现在市场上的3.0T。搭载爱信的8速自动变速箱，能跑又省油，谁不喜欢呢？
TOP3：奔驰
0.84% 每119辆中有1辆
奔驰旗下经典车型和发动机数不胜数，比如说搭载M272系列3.5L发动机的奔驰SLK350、E350等等以及搭载M278发动机的奔驰S级、CL级、CLS级等等。
前几天，又有媒体报道，奔驰在波兰建立了第二大发动机生产厂，专门负责生产四缸发动机。因为奔驰并不把发动机当成很重要的卖点，所以很多人在说起奔驰的时候，想到的可能并不是它的发动机。
TOP2：丰田
0.58% 每171辆中有1辆
传奇小跑车的Celica，是丰田；改装怪物Supra，是丰田；强调驾驶乐趣的86，是丰田；可靠耐用的海狮，是丰田；越野界的“大哥”兰德酷路泽，还是丰田。
另外丰田的可变进气技术（VVT—i）在咱们国家已经火了相当长的一段时间，目前来看可能还是会继续火，这项技术最大的优势就在于智能调整凸轮轴转角，获得最佳的配气正时，不仅省油，还能提高汽车的功率以及性能。现在丰田的轿车基本都安装了VVT—i系统。
TOP1：本田
0.29% 每344辆中有1辆
“一日本田、终身本田”，几万块的飞度能成为“神车”背后肯定离不开技术的支持。“买发动机送车”的话可不是随便说的，VTEC、i-VTEC以及地球梦这些技术成就了本田一直以来动力比对手强的同时还比对手省油的神话，雅阁、缤智、CR-V等等都是能跑又省油的主儿。
玩涡轮增压，本田也不示弱，就拿新思域来说，1.5T最大马力177匹，最大扭矩220牛·米，还有谁？
