欧米茄是什么样的机芯（几万预算买欧米茄）

欧米茄在瑞士表中算是一个有历史、有技术的牌子。从百年前的19令机芯开始，到30mm（30T）机芯，到登月辉煌的321机芯，到全自动时代的翘楚561机芯（这个全自动时代从470、490机芯一直到752双历机芯结束），欧米茄一直都是瑞士表中的优秀品牌。

70年代年代末期，欧米茄跟劳力士、真利时一直是瑞士表的中流砥柱，无论是技术还是销量上，都是主力军级别的（二十多年无数的天文台证书、市场占有率和好评都记录了这个辉煌的时代）。80、90年代是欧米茄的衰败时期，随着1020机芯的停产，这样一个百年老厂在十几年的时间里面依靠这ETA机芯支撑着手表的内在，显然这样是不行的。

欧米茄

也就是在这个时期欧米茄被劳力士拉开了品牌的距离。直至今日，欧米茄的复兴之路还没有完成，8500机芯的全面使用和9300机芯的出现只是复兴大业的第一步，未来的路还是很漫长的，但可以看见的是欧米茄又重新跻身一流手表的行列。

欧米茄现在使用的机芯在大三针上，主力是2500机芯和8500机芯（当然还有女款以及一些变型机芯，例如2202、2628之类的）。其中争议最大的2500机芯，作为欧米茄重回自产机芯的第一款产品，坊间的评价一直不佳，偷停一直是2500机芯挥之不去的阴影。2500机芯的偷停是客观存在的，由于基础机芯ETA2892（1120）的设计取向（偏小和薄），在欧米茄做改造的时候无法大动干戈（这个是正常的，在机械上渐改永远比新设计要合适），因此遗留的问题也使欧米茄头疼。

8500机芯

今时今日欧米茄全面启用8500机芯，开始放弃2500机芯，此项问题正是其因之一。但2500机芯并不是一只不可取的机芯，从价格体系上2500机芯是有很大优势的，全钢表2W左右的实际入手价格，在今天物价飞涨的时代已是不易。那么在买2500机芯的欧米茄表时如何避免偷停带来的烦恼呢？个人的看法是保养的注意和使用方法的注意。

8500机芯

由于基础机芯的动力偏小，2500机芯的表要注意保持动力，每天戴满8个小时以及适当的手动补链是保证手表正常运行的基础把；减少戴戴停停的次数，不戴的时候用手动上链来保持动力；其次就是保养的间隔，2500机芯的手表正常的保养间隔5年一次的洗油个人认为似乎有缩短的必要，在保养时要尽量避免落入庸手，保证洗油的用油质量（现在看来由于基础机芯的选择似乎不当，同轴擒纵技术的高间隔保养时间反而无法实现，走反了！）。

2500机芯

现在随着2500机芯的停产慢慢接近，过几年再想买块2万左右的欧米茄也不容易了，因此2500机芯还是属于可以放心购买的产品。至于8500机芯就不多评价了，个人的看法是再过5—10年，8500机芯经过再一次改进升级后，这个机芯也将跟劳力士的3035/3135一样，成为经典的大三针机芯，重塑561机芯的辉煌。

欧米茄还有一个经典的机芯系列就是手动上链的321—861—1861。当然今天的1861手动机芯已不复321机芯的辉煌和美感，由于塑料件的使用1861机芯并非是手动机芯的首选，至少选择的是1863机芯，当然最好的选择是1866机芯（带月相）。作为超霸表款来说1863/1866机芯是欧米茄爱好者最优先的选择。

欧米茄

欧米茄的计时机芯系列现在大量使用的33XX系列，也是一款相当不错的机芯。这款机芯的基础机芯是Piguet 1285，初始的机芯型号是3301（其实也是一路演变过来的3200/3201/3205），精细打磨版本就是3303（3304机芯个人认为应该是3303机芯的女款，虽然也应用在男款表上），再增加了同轴擒纵以后就是3313机芯了（这个机芯也是欧米茄的看家计时机芯，当然在9300机芯出现后就算第二位了）。3313机芯往后的版本就是3603/3612。

3310机芯

最后，提醒一下，欧米茄的机芯像3220，3601，3602（基础机芯ETA2892）以及3600,3606（基础机芯ETA7751），编号类似但是机芯本质区别较大，就不属于欧米茄的高端计时机芯。但是3604（Lemania 1884））和3612（Piguet 1286 luxe）机芯是属于高端机芯的。因此如果购买这类低端机芯的表款的时候，还可以考虑更为入门的欧米茄1164机芯（基础机芯ETA7750）系列。