1. 一辆福田欧曼336,配潍柴P10发动机。故障现象:跑跑加不起油,加油们有时候加到2000多转又掉到一千五六百转。去过多家服务站,故障依旧。

    机油压力过低有什么问题(机油压力过低你了解多少)(1)

  2. 相信通过以往的讲解,大家对加不起油也有一定的了解。加不起油门,无非是油路堵塞进气,喷油器磨损回油量大。计量单元故障损坏,电路故障等;

  3. 检测喷油器,拆下来上试验台检测。

    机油压力过低有什么问题(机油压力过低你了解多少)(2)

    检测结果怠速,有两个过大。全负荷集体都大,询问司机有少许冒烟现象。但这不足以造成加不上油,油头有故障但不影响。司机说有点费油先把油嘴修修看,检测嘴子头严重磨损,更换嘴子头。

  4. 修复油头后试车,空加油转速正常。黑烟不冒了,跑了两圈故障重现。

    机油压力过低有什么问题(机油压力过低你了解多少)(3)

    油门先是加到2000多转,然后又掉到1600转左右。此车用解码器检测,显示通讯中断,可能通讯线断了进步去。直接从电脑板89号针脚直接,还是连不上。经判断ECU通讯有毛病,这又加大了对故障排除的难度。

  5. 根据以往经验的可能性,先查油路。更换柴滤,清洗油箱及油泵滤网。试车,原地加油加着加着又加不上了。更换计量单元,检查计量单元电路。用万用表测其电压,3.5伏#24伏,

    机油压力过低有什么问题(机油压力过低你了解多少)(4)

    电压正常。在试车故障依旧,故障还犯的比较多。

  6. 检测轨压线路,测量电压,分别为4.9伏#4.98伏0伏。电路正常,更换轨压传感器。原地加油试车,加两脚油又加不上去了。

    机油压力过低有什么问题(机油压力过低你了解多少)(5)

  7. 在加油的过程中发现仪表,机油压力有时候瞬间到零又恢复了。因为是司机在上面加,司机对机油压力很敏感。说起机油压力大家都知道,没有机油压力发动机会爆瓦。机油压力不够,各个部件得不到机油的润滑。

  8. 修理工检测,如果机油压力过大早爆瓦了。怀疑是不是表坏了,装了一个直感的机油压力表。打着车,机油压力正常5个。机油压力低表坏了?还是线坏了?

  9. 上车检测此车两个机油压力传感器,一个给仪表,一个到电脑板。既然知道机油压力实际不低,继续试车。拔掉机油压力传感器(电脑板控制)试车,故障没有出现,跑几圈后正常。

  10. 更换机油压力传感器后正常,机油压力传感器损坏后,向ECU报机油压力过低。ECU保护,就限制转速。

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