长城有两个非常厉害的地方，一个是众所周知的SUV，号称是“中国SUV全球领导者”，每年的销量可谓是大几十万台的；另一个是皮卡，长城的皮卡一直都是首屈一指，长城炮推出之后更是锦上添花，占据着国内市场的半壁江山。
但是在轿车领域，长城却鲜有作为，被人们戏称为一条腿走路。早些年，长城曾经推出过腾翼C30这一款轿车，但是反响平平，仅仅只是在河北老家这个大本营地区稍微常见一些，而后的欧拉系列车型，更多的是以电动车为主。总而言之，在轿车这一块，长城远没有吉利、比亚迪、长安等自主车企上心。
如果把时间拉回十年前，或许我们就能够窥探出缘由。那个时候长城曾经推出过精灵、炫丽、酷熊、腾翼C30等车型，由于产品力薄弱等缘故均无功而返。大抵是对于轿车项目悲从中来，魏建军决定放出豪言：“SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。”
（效果图）
如今，市场格局早已经发生了天翻地覆的改变，长城虽然SUV还没有做到全球第一，但是看着其它自主车企的轿车销量水涨船高，家大业大的长城汽车哪能甘心呢？据悉，长城将于今年发布全新豪华轿车品牌，其内部代号为BC。结合去年魏牌申请了关于一款全新轿车的专利申报信息图消息来看，长城推豪华轿车品牌的消息几乎是板上钉钉了。
前段时间，一组疑似BC品牌首款车型的实车谍照图曝光。虽然照片非常的模糊，并且使用车衣进行了遮盖，看上去像是从长城厂区流露出来的，不过从车身造型、轮毂样式可以看到，该车与此前的专利图保持着高度一致。
从外观设计来看，BC品牌首款车型的造型不走寻常路，与当下主流轿车的风格大相径庭。中网采用的是蜂窝设计，搭配上两侧的双圆灯，有着非常高的辨识度。新车的造型与标致e-Legend概念车非常相似，后灯组与日产前两代GT-R较为接近。
侧面还是相对板正的三厢造型，甚至是有点复古的气息，又融入了隐藏式门把手的设计。车辆尾部有着加油口的设计，有可能新车会搭载插电混合动力系统。只是目前动力部分没有任何信息，更多的是根据流露出的图片结合长城的规划进行猜测。
此次曝光的BC品牌，并非是此前广州车展上亮相的“沙龙”汽车，二者是不同定位的品牌，沙龙负责的高端纯电领域，售价在40万元左右；BC品牌则是更加亲民，首款轿车定价在15-20万元区间，与沙龙的产品价格有着超20万的差价，并且BC品牌主打新能源车型，专为年轻消费群体而特别打造，最快可能在4月开幕的北京车展首发亮相。
此前光束汽车（长城宝马股比50：50合资）张家港工厂曾规划投产豪华品牌魏牌旗下的VV7、VV5两款车型，不过近期工厂项目有所调整，未来将转型生产新能源乘用车，不排除该工厂会投产长城BC品牌旗下车型。目前新品牌已经开启筹备渠道形象设计、样店打造等相关招标工作。
作为普通消费者来说，其实还是非常期待长城能够在轿车市场有所作为，给消费者带来真正高品质的车型。而对于长城来说，这是跻身国内自主一哥必须要走的路，没有轿车销量作为支撑，SUV市场又相对饱和，很难赶超吉利的市场地位。在2022年，BC品牌的面目将会一步步解开，它能够有着怎样的表现，我们拭目以待。
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