首先必须强调，我一直以来的梦想之车，其实是这一台：
你看这清新轻快的拼色，这简洁流畅的造型，这逼人眼球的机械感———简直是逆天装逼神器有木有！！！（在这里毒倒一个算一个）
于是从此路转粉，一直保持对 bike friday tikit 的无限关注...
当然了，这么一台价值等同于我大半年工资的折叠车，我肯定是买不起的，只能幻想着（例如沙总看我长得有特色，就把他的 tikit 送给我什么的），说不定哪天中了大奖，我肯定啥都不做，首先就将这台车子买下来~
但是，随着我入坑程度越来越深，我经手的车子越来越多，渐渐地购车和改装的总花费已经接近了一辆 tikit 的价格，我的心开始活络起来：既然都花了那么多钱，为啥不买这台口水了很久的自行车？
不过，在此之前，我还是做足了准备功夫的，譬如，我买人生中第一台顶级折叠车，那是一台二手的旧款 brompton，自己骑了三四天，然后跟车友换了他的 birdy，又骑了一天，再换回来，最后原价出掉...嗯，这样一来，传说中的1A3B我已经成功解锁了两台，是名副其实的二 B 青年了~
当然，我这样做的目的其实不是装逼，而是想体验骑行不同顶级折叠车的感觉。实际上之前也曾短暂地骑过1A3B，不过没有这次体会那么深。AM是劳斯莱斯，完全不用考虑性能和舒适感，骑在 AM 上就等于骑在人民币上，逼格那是直透会阴冲天而起的；鸟车 birdy 前后避震非常霸气，但实际上在巡航和加速方面还不一定比大行车优越；tikit更接近公路车，一体性非常强，给车子多少的力，车子都能给你统统转换成前进的动力，有种腿动车起的感觉；小布 brompton 的话，由于我骑的是内变三速，踩踏的感觉就像穿着懒人健步鞋，软软的像棉花一样，时速低于20的时候非常舒服非常轻松，高于25则相当考验膝盖，想骑快就会觉得腿软...正是因为这些体验，我决定去专卖店定制一台属于自己的 tikit...
至于为什么想买 tikit 的我转道来了这里发评测...原因很简单：
理（wo）性(bu）消（gou）费（qian）。
首先回顾自己的需求。自己平常主要是用来城市通勤，上班下班放办公室挤地铁线上酒楼入 K 房等等，也就是说我需要的是一辆生活化的车，而非 tikit 这种装逼型的性能车。我喜欢 tikit，是喜欢它的造型，而非它的性能。毕竟用大行 sra683 的时候，我都隐隐感觉有点太快了，很多性能其实在城市里发挥不出来，因此如果要选，我宁愿选一台折起来更小，骑起来更舒服，更利于我出入各种场合的车子...
这样一来结果很明显了，我忽然之间就转道选择了 brompton。（我告诉自己的借口是，买了 tikit 就是进了另一个套件坑，烧完套件估计又会进公路坑，还不如买小布这种快不了又轻不了的车子绝了自己烧钱的念想好了）
促使我下决定的，是两张在某车友朋友圈里找到的图片：
经过比较，突然之间，我的梦想之车就从右边转到左边去了~
原来我只是喜欢这个拼色啊...
果断买了这台2013年巴塞罗那限量版 brompton~从此退出车坛~
由于这台限量版的小布是6速的，齿比比之前骑的三速要合理很多，经过测试，6速的小布轻松骑个20-25还是没问题的，想上30就得借助下坡了，平路不吃力状态估计最高时速不超过28吧~听说2速小布由于不是内变轮组，因此发力更直接，平路骑行也更轻快~所以告诫各位，如果真的心水小布，首选S2L，次选M6L，如果想尝试经典的M3L，最划算的方式是买二手~因为虽然新买回来的2速3速布价格一样，但二手的话3速布是最便宜的~2速布才是最贵的~
另外真正用起来，小布也给了我很多惊喜，除了之前已经知道处处自动固定的折叠方式以外，其前置S bag也是非常方便，卡进车头的猪鼻装置后，就能稳当地固定住，完全不像看上去的那样因庞大而显得摇摇欲坠，而且包包固定的地方是腕组部分，永远向着前方，并不会随着车头转弯而晃动，这样就确保了车头的稳定性和包包里物品的安全性~
最后告诫一句：正在骑折叠车的，如果你们不知道什么是3B1A，那么，千万不要去尝试了解。
否则你愉快的骑车生涯就要结束了。
最后的最后，恭喜自己一句：脱坑成功~
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