作者 l 大神修卡车 「图文原创」
这几天有这么一辆卡车，车主电话说已经过保了，到服务站说后处理系统这一块检查时泵有故障，尿素泵厂家要求不允许服务站拆装维修，只能更换尿素泵，换一个泵的价格在4000元左右，车主想了想还是找我们这边处理吧。
当时在驾驶室看了下仪表，上面显示尿素泵建压失败，怀疑是不是尿素泵进液管路结晶啦。
拆开尿素泵用气管吹了一下尿素液位传感器，管路一切正常啊，再次打火，待排气管温度上升后，尿素泵一直没有动作，只有电磁阀有啪啪响声，没有听见尿素泵内部电机驱动的声音，说明后处理控制系统没有问题；基本可以断定尿素泵内部一定有问题，然后拆卸线束接头，管路等附件，拿下尿素泵拆开检查。
虽然知道内部有故障，但是拆开外壳后，还是让人大吃一惊，几乎报废了。
大家都知道尿素溶液水分蒸发后会结晶，和冰似的而且尿素还有腐蚀性。目前目测驱动电机算是报废，至于传感器之类的，现在还不确定，还是先把内部的配件拆下来吧。
和车主说明情况之后，基本本着能修尽量不换的原则开始；在别的地方基本上都是建议更换尿素泵总成，尿素泵全新的要四千多，而且还不三包，现在跑车也不容易啦，钱难挣，能修的也就帮他修一下吧。
不过还好在我们这里还有这个尿素泵里面内部的所有配件。不过首先要更换的是驱动电机，电机后边有驱动电路，电路板毫无疑问烧了，还有烧焦的痕迹。
安装之前有一个工作是必要的，就是清洗内部，反反复复的清洗了很多遍，一尘不染；之后用高压空气吹干内部，准备安装。
之前尿素泵内部有尿素溶液进入内部，就是内部传感器接头部分密封圈密封不严造成尿素渗漏，也是严重损坏的原因所在，是因为尿素在内部结晶就是尿素泵有一段时间没有工作了，而尿素泵内部又有透气孔，所以才结晶的。
尿素泵内部配件安装是一个仔细的工作，不能有一点马虎，安装时保证内部清洁干净，保证所有密封位置没有渗漏现象。
修复好的尿素泵，连螺丝都需要更换了，有些地方生锈的就没有办法。然后到试验台上去测试一下，起码要保证半个小时以上的测试，观察工作状态。
接好线，插尿素喷嘴管子准备测试，启动测试设备，观察还好一切正常，除了电机坏了，其他的都还正常工作，建压，喷射，尿素气体混合都正常，这已经是不幸中的万幸了，但还是有点地方就是插头有点腐蚀，和车主沟通了下，为了省钱还是不换了，但是以后会有点隐患。反正重要的还是清洁工作一定做好，连插头都特意的清洗了几遍。
测试了大概有40分钟。没有发现渗漏的现象，没问题了就开始装车。
排气温度上升200℃后就听见尿素泵开始建压，尿素喷嘴也开始有动静了，一会就闻到排气管有尿素的味道啦，故障码也消失了，一切恢复正常。
还是那句老话：我们是维修工，不是换件工，能修的尽量不换！
--- 【本文完】 ---
每日推荐
那些拥有维修经验的“大神”在如何赚钱?
平凡维修人背后有怎样的动人故事？
怎样提升自己的维修技术？
学习时间有限，咋学提升最快？
关注微信公众号 [ 大神修卡车 ]
每日更新
维修案例 | 维修技巧 | 行业动态
,
