实话说，现在国内玩改装车的人越来越多，每次上线检车都让这群人很头疼，不恢复原厂状态过不了检，要恢复原车状态又要大费周折。
为啥要改装？答案也很简单：原厂素车满足不了驾驶者的需求，高性能车太贵玩不起！
不过凡事都没有绝对，据我了解有一款豪华中型车就挺不错，原厂素车性能完全能满足一般玩家的驾控需求，它就是豪华阵营当中的宝藏款车型——沃尔沃S60。
动力操控都不错，家用车也能乐趣十足
每每谈及沃尔沃，大多数人的反应就是这车够安全，但是除了安全，普通消费者对沃尔沃便没了其他的印象。殊不知沃尔沃不止安全性能出众，品牌的赛道基因同样也很纯正，不为大众熟知，只因为沃尔沃的太低调。
早在几年前，沃尔沃S60 Polestar就在纽北赛道跑出过7分51秒11的成绩，甚至力压当时风头无两的宝马M4，不过因为沃尔沃太低调，一般人不太知道这段历史。
回归到现在国内在售的沃尔沃S60车型，它目前有B3、B4、B5以及T8四种动力配置可选择，全系车型均为混动形式，除了T8采取的是插电式混动外，其他三款车搭载的是48V混动系统。
我们以S60 B4举例，这款车拥有197匹马力，大扭矩可以达到300N·m，推动两吨重的车身绰绰有余。如果你的预算还可以再提高，建议你了解一下沃尔沃S60 T8车型，它的动力系统大功率达到了335kW、445匹马力，系统综合扭矩更是达到了恐怖的709N·m，零百加速仅需4.7秒，这个动力表现对标一般跑车也不会差很多。
更重要的是，S60的底盘还很扎实，能够将它的动力大程度上发挥出来。S60的底盘采用轻量化设计，并且经由Vi-Grade底盘模拟器调教，能确保它在高速运动状态中拥有不错的稳定性和支撑感。而在日常驾驶中，S60底盘的虑振性和隔音表现也不错，开起来轻巧灵动有质感。
不止驾驶者开着爽，乘客也能被呵护
虽然沃尔沃S60开着很爽，但是它却不会以“驾驶者之车”自居，因为这辆车注重的是所有乘员的感受和安全。
比如在消费者在意的车内异味问题上，沃尔沃S60就拿出了行业标杆该有的水准。S60车内拒绝使用行业通用的沥青阻尼片，而是采用可喷涂阻尼材料（SSD）和丁基胶来实现隔音降噪效果。虽然成本更高，但是能从根源上防止异味产生。同样在其他车内材料上，沃尔沃亦是如此，比如座椅材质、顶衬材质、地板垫和行李箱垫等，都须经过有害和过敏物质的排放测试，保证材料安全。
选材只是车内健康的一部分，运用科技手段保证车内健康也是S60擅长的。所以S60车内搭载了IAQS智能空气循环控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统、AAC双效增强型空气净化系统等黑科技。通过内疏外堵的方式保证车内空气质量，让用户在吐息之间尽享清新空气，塑造了豪华车的健康新标准。
写在后：
新的检车规定让改装车爱好者受益，但作者还是想说，玩改装车虽然爽，但是面临的安全隐患和成本支出真的很大，非必要不改装！如果你想体验驾驶乐趣，一辆沃尔沃S60足够满足你，而且年底前买车还能享受购置税补贴，自己开着爽，家人坐着也安心，难道它不比改装车更香吗？
