1、车速的调节
泥泞路面在太阳的暴晒下，表面已经干燥，表层之下还是泥浆，经过车辆的碾压，路面呈现波浪状搓板路。年久失修的泊油路，经过雨水的长时间渗透，路基塌陷，路面变形，变成了坑洼不平的搓板路。
车辆行径搓板路时，车身随地面的波浪起伏颠簸震动。为了减少车身震动，可选用中速挡轻踩加速踏板行进，随着地面的起伏变换加速踏板调节车速。车速的快慢，以车轮不离开地面为宜，如图所示。
车辆在起伏路段行驶，车身摇摆，驾驶人要双手握稳方向盘，保持车身沉稳，不要因为车身的跳动和摇摆而失去对汽车的操控。
车辆在起伏路段行驶，转向轮会左右摇摆，从而导致方向盘极速转动，转动的方向盘有可能会打伤手腕和手指。因此，驾驶人一定要双手紧握方向盘。
搓板路并非是均匀的起伏路面，车辆在起伏较大的地点，可以轻踩制动踏板调节车速。
重要提示
在烂路上驾驶尾随前车行驶，发现前车制动灯点亮，也应该随即踩下制动踏板减速，以免发生追尾。
2、 地面选择
与对面来车相会时，要留出较大的横向间距，在凹凸不平的路面行驶，驾驶人往往注
视地面的起伏情况，当地面出现凸起或凹坑时，为了选择平坦的地面行驶，驾驶人可能会突然猛打方向，冲向对面来车。所以，在起伏路段行驶，避免与对面来车发生剐蹭或迎面相撞的最有效方法，就是留出较大的横向间距。
的确，在凹凸不平的起伏路面，为了减少车辆的颠簸，我们不得不根据地面起伏情况而曲线行驶。
假如凹凸处偏向道路中间，其宽度小于轮距，我们应该让车辆骑行而过。
假如凹凸处偏向道路中间，其宽度大于轮距，我们应该紧靠道路右侧绕行。
假如凹凸处占据的横向空间大，车辆没有骑行或绕行的避让空间，我们只好事先降低车速，让一侧的车轮在凹凸处通过。
假如凹凸处横贯路面，那就只能降低车速缓慢通过了。
假如凹凸处呈狭窄的条状，可以转动方向盘，使汽车斜向通过凹凸处。这样可以让左右车轮不在同一时间受到冲击，以便减轻车身的震动。
重要提示
车辆在凹凸不平的起伏路段行驶，地面状况吸引着驾驶人的眼球，为了随时变换车辆在路面上的通过路线，驾驶人要频繁地使用转向和制动，导致车速变化幅度大、车辆左右曲折行驶。
车速变化幅度大，容易发生车辆追尾事故；车辆左右曲折行驶蛮容易发生车辆剐蹭和碰撞事故。
车辆在凹凸不平的起伏路段行驶，为了确保行车安全，驾驶人不仅要注意观察地面的路况是否平整，还要注意地面之上过往的车辆。
3、 确保车辆的减震性能
起伏路驾驶不仅需要驾驶人要有相应的驾驶技能，而且还要求车辆要具备良好的缓冲减
震性能。汽车的减震器在汽车的缓冲减振中，扮演着非常重要的角色。
有些驾驶人认为减振器失效只是影响汽车的减震性能，对汽车的其他方面并没有什么影响，其实不然。
汽车的弹性座椅、弹性悬架、弹性轮胎都在起着缓冲作用。但缓冲和减振是不同的两个概念。
车辆行驶中，地面的冲击力经过弹性元件到达车型，使剧烈的冲击力变得柔和，这一过程称为缓冲。缓冲的结果引起车身往复弹跳，迅速衰减弹跳的过程，称为减振。减振是通过减振器来实现的。
如果减振器失效，车上的乘员乘车的舒适型就会下降，振动还会使车身钣金件开裂，车体固定螺栓松动。对于独立悬架的车桥来讲，还会造成车辆行驶不稳、轮胎磨损加剧等不良后果。
重要提示
如果车辆伴有上述症状，应该对减振器的性能进行检验。
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