昆明长水国际机场往返深圳宝安国际机场的航线是中国西南地区沟通珠三角地区的一条重要空中走廊。即使目前国内民航处于极低位运行状态，5月2号，由昆明长水机场出港至深圳宝安机场的航班也达到了13班。而5月2号，昆明长水机场全天出港航班量也才96班。
目前在执飞这条航线的航空公司有南航、东航、深航、海航、祥鹏航空和东航航空。昆明长水国际机场直飞深圳宝安国际机场的空中航线飞行距离1245公里左右，航班空中飞行时间1个小时40分钟左右。
这篇文章以5月2号，深航ZH9454航班为例，飞机编号B-1478，机型为波音737-800型单通道窄体客机，机龄4.8年。飞机搭载两台CFM56-7B涡扇发动机。飞机共有168个座位，采用头等舱加经济舱的两舱布局模式。其中8个头等舱座位，160个经济舱座位。头等舱座位布局为2-2，经济舱座位布局为3-3。
深圳航空B-1478
ZH9454昆明至深圳实时飞行数据
5月2号12：23，前序航班ZH9453航班抵达昆明长水机场。飞机进入机场122停机位。13：09，ZH9454航班开始登机，登机口35，13:31，所有旅客登机结束。随后ZH9454航班空乘人员关闭飞机舱门 。
飞行机组执行完起飞前检查单程序等航前准备工作，飞行员需要根据目前的起飞状况，设定起飞推力。准备就绪后，飞行员申请放行飞行员申请放行。深圳9454，机型737，机位122，请放行前往深圳机场 。长水机场放行管制同意放行前往深圳 ，预计起飞使用跑道03。得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车 ，地面管制同意推出开车。
机场地面机务人员给飞机撤轮档 ，飞行员解除停机刹车。13：37，飞机由机场地面牵引车从122停机位推出 ，飞行员启动两台CFM56-7B涡扇发动机，飞机完全从机位推出准备就绪，飞行员联系地面请求开车滑行。
地面管制同意飞机滑行，告知飞行员滑行路线后，航班机组驾机开始滑向起飞跑道03外 ，随后飞行员联系机场塔台 ，塔台负责飞机的起飞离场。13：55，长水机场塔台同意ZH9454航班滑行进03跑道并起飞，随后飞机进入主跑道，飞机对正跑道中心线后。飞行员推油门飞机开始在跑道上加速滑跑至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空
14:14，ZH9454航班从长水机场起飞后19分钟，飞机爬升高度至海拔10698米的预定巡航高度，约35000英尺的高度，随后飞机垂直速度降为零，停止爬升开始进入巡航阶段。飞机速度959公里每小时，航向103°。
14:14~14:51，ZH9454航班自动驾驶仪控制下，稳定在35000英尺左右的高度飞行了37分钟 。在这期间，飞机受风的影响，速度很快，在900多公里每小时以上 。14:56，飞机下降到10088米，位置在广西梧州藤县上空，随后飞机开始最后一阶段的下降高度。从这里到落地深圳还有35分钟左右的航程。15：00，飞机离开梧州进入广东，15：14，飞机经过佛山市区上空，15：28，飞机进入五边，已对准深圳宝安机场34跑道。
15：32，宝安机场塔台同意航班落地，ZH9454航班落地跑道34，飞机接地后，反推和扰流板帮助飞机减速，随后脱离跑道。15：37，飞机跟随引导车进入356停机位。入位后发动机关闭，乘务人员打开舱门，准备下客。ZH9454航班飞行全程耗时1个小时36分钟，碳排放量14.86吨。
ZH9454航班昆明至深圳飞行航线
飞机从昆明长水机场03跑道起飞后，机头朝东北方向，飞机升空后很快转向东南方向飞行。14：25，起飞后半个小时飞机离开云南省，进入广西百色上空。
ZH9454航班昆明至深圳飞行前半段航线图
飞机自西北向东南穿过广西的百色、来宾，梧州等地上空后进入广东肇庆德庆县。飞机在广东经过肇庆、佛山、广州后，飞机在珠江口上空经过两次转向，进入五边。
ZH9454航班昆明至深圳飞行后半段航线图
本次航班机型为波音737-800，波音738相关数据如下。
翼展：34.4米（无翼梢小翼），35.79米（带翼梢小翼）
客舱宽度：3.53 米
座位数:（两舱布局）164人/（单舱布局）189。
经济巡航速度：0.785马赫（848千米/小时)
最大航程：5900公里左右。
最大巡航高度：12400米
起飞所需跑道长：2027米
着陆所需跑道长：1327米
动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机
发动机最大推力：27300磅
,
