对于本田来说,2022年是他们在中国市场投放新车的“产品大年”,其中就包括两款重磅的SUV产品:全新一代CR-V、以及全新入门紧凑型SUV ZR-V。其中,新一代CR-V已经在本月初完成了工信部申报,预计9月份发布。而ZR-V(中文名“致在”)则是广汽本田在5月29日正式发布的新车,很快就要上市。最近,就有外媒曝光了一张全新一代CR-V的内饰概念图,再加上刚刚发布的ZR-V也首次公开了内饰设计,本田这两款重磅SUV的内饰部分都已经没有悬念。

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(1)

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(2)

全新一代CR-V内饰概念图

首先来看全新一代CR-V的内饰,从外媒曝光的概念图来看,新车将采用不对称式的内饰设计,中控台上方是悬浮式中控屏,空调出风口采用横向贯穿式设计,下方则做了一个妖娆的曲线造型,将前排主副驾驶分隔开。挡把也不再是本田祖传的机械排挡,而是换成了更精致的电子挡把。此外,全新CR-V的方向盘样式此前从来没在其他本田车上出现过,应该也是全新设计的。

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(3)

现款CR-V内饰

对比之下,现款CR-V的内饰看起来就有些老气了,整个中控台的风格过于居家,方向盘的造型也比较传统,以2022年的标准来看确实过时了。

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CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(5)

至于外形设计上,此前全新一代CR-V已经在工信部进行了申报,相信大家也都看过这组图片了。简单来说,新一代CR-V的整车线条更有棱角感,不再是现款车型圆滚滚的风格,尾灯采用竖向 横向的结构设计,甚至有点沃尔沃XC60的味道。

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尺寸方面,全新一代CR-V车长达到4.7米,轴距2.7米,将成为日系竞品中尺寸最大的一个。正因为尺寸变大了,所以新一代CR-V也将提供2 3 2的7座车型可选,不过对于7座SUV来说,4.7米的车长显然是不太够的,所以7座版的CR-V应该不会是销售的主力车型。动力方面,全新一代CR-V目前只申报了1.5T版本,最大功率193马力,最大扭矩243N·m,匹配CVT变速箱,与现款车型保持一致。不过后续CR-V也将继续提供2.0L i-MMD混动系统,以及基于i-MMD改进而来的插电混动版本。

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现款CR-V隶属于CR-V车系的第5代产品,与第10代思域采用相同的底盘打造,2016年10月份在美国首发,2017年7月份在国内正式上市。这代车型靠着1.5T 2.0混动的动力组合,以及不错的空间和行驶品质,自上市后一直处于SUV销量榜前列的位置,2020年在国内卖出了25万辆新车,2021年因为疫情芯片短缺,也依然卖出了18万辆新车。如今即将发布的第6代CR-V,使用与第11代思域相同的底盘打造,预计车辆在行驶品质、安全性方面会有提升,如果大家下半年有购买家用SUV的计划,不妨等新CR-V上市后再做决定。

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CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(9)

说完新一代CR-V,我们再来看看刚刚发布的全新车型ZR-V致在。作为一辆定位介于CR-V和缤智之间的细分市场产品,ZR-V同样使用了与思域/型格相同的底盘打造,主要竞争对手是日产逍客和丰田卡罗拉锐放。广汽本田致在的外形设计与其它本田车颇有不同,车辆的前悬很长,车头正中央是突出的大嘴中网,整体看起来有一种“憨厚”的感觉。

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车尾设计比较圆润饱满,尾灯内部使用拐角结构,并没有跟风使用贯穿式设计,下方还有双边单出实体排气。总体来说,ZR-V的外形算是比较年轻的风格,不过也少了一点本田品牌的辨识度。

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CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(12)

尺寸方面,本田ZR-V相比日产逍客和丰田卡罗拉锐放都要更大一圈,尤其是车身长度有明显优势。不过从车辆侧面的比例也不难看出,ZR-V的车长优势主要还是因为车辆的前后悬都比较长,其实轴距上与逍客、卡罗拉锐放是没有太大差别的。

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(13)

内饰方面,ZR-V基本沿用了11代思域的内饰设计,尤其是耸立在仪表台上的中控屏,以及横向贯穿式的蜂窝状空调出风口,辨识度非常高。总体看起来,ZR-V的内饰放在它的级别中还是很不错的,整体设计感和质感都比较到位。

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(14)

细节方面,挡把前方拥有两个杯架,以及一个很大的储物平台,用来放手机非常方便,预计未来上市后的高配车型也将在此设计一个手机无线充电板。同时,这里还有一个180W功率的12V点烟器电源。储物槽上方,则是实体的空调控制区域,可以看出作为一辆家用SUV,本田并没有一味地追求科技感而取消实体空调旋钮。

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(15)

前排中央地台采用上下双层设计,上层为机械式挡杆,后方则是驾驶模式、启停、陡坡缓降、电子手刹等功能按键。下层是一个储物平台,并且在左右两侧分别设计了一个USB-A、USB-C充电电源,方便前排用户给手机等移动设备充电。

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(16)

ZR-V的前排座椅依然是本田常用的设计,整体以舒适的取向为主,并没有太夸张的侧翼包裹。同时,前排两张座椅都支持电动调节,但是否提供座椅加热功能目前还不得而知。

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(17)

前排其它配置方面,ZR-V也将提供全液晶仪表、互联网车机系统、自动空调、L2级驾驶辅助系统、无钥匙进入、全景天窗等功能。

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在后排空间方面,得益于本田一贯优秀的空间优化能力,ZR-V虽然轴距只有2655mm,但后排不管是腿部还是头部空间都比较充裕,即使身高180cm的乘客,后排也能拥有超过1拳的腿部余量,空间表现要略微超过日产逍客和丰田卡罗拉锐放。

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(19)

与此同时,车辆后排也提供了空调出风口,并且拥有两个USB-C充电接口。此外,ZR-V的后排中央地板是纯平结构,如果后排乘坐3个人的话,中间乘客的舒适性也能得到一定的保证。

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(20)

后备箱方面,得益于较长的后悬,以及较低的地板高度,ZR-V默认状态下就拥有非常不错的容积,放倒后排座椅靠背后,更是可以提供一个进深超过1.7米,宽度超过1米的纯平空间,即使是搬家拉大电器都不在话下。同时,车辆后备箱也提供了180W的12V点烟器电源、挂钩、锚点、照明灯等设备。

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在悬架结构上,ZR-V采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架设计,这一点也是要比丰田卡罗拉锐放的后扭力梁领先一些的。

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动力方面,目前ZR-V只发布了240TURBO这一款动力,也就是搭载一台1.5T发动机,最大功率182马力,最大扭矩243N·m,匹配CVT变速箱。

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从定位来看,ZR-V主打年轻人市场,不到4.6米的车长却能提供不错的空间,1.5T的动力也是备受好评,外形设计也算比较时尚年轻的类型。至于价格方面,考虑到车辆的定位和竞争对手,我们预测ZR-V的售价区间应该会在14-18万之间,与逍客、卡罗拉锐放等车型处于相同价位。

CRV系列(全新一代CR-VZR-V内饰曝光)(24)

一番分析下来不难发现,不管是全新一代CR-V,还是新车ZR-V,都有着成为爆款SUV的潜力。毕竟CR-V在家用SUV市场的金字招牌已经存在多年,只要换代车型别有太大的硬伤,销量上是完全不需要担心的。而ZR-V的到来很好地补齐了本田在入门紧凑型SUV市场的空缺,相信只要本田给这款车的定价别太离谱,在销量上应该也是有保证的。

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