都说广汽丰田威兰达是一辆“中国特供车”，其实这种说法有些不太准确，因为它还有一个欧洲“亲戚”，只不过这个欧洲“亲戚”不挂丰田标罢了，它挂的是铃木标，这款车就是铃木针对欧洲市场推出的铃木ACROSS，目前仅在欧洲市场销售，其他市场是买不到的。从外观来看，铃木ACROSS和丰田威兰达的整体轮廓基本上都是一样的，从车侧看，几乎很难分清这是哪款车。
威兰达的动力系统有两种，一是2.0L燃油，二是2.5L混动，而铃木ACROSS只提供一种动力系统，是插电式混合动力系统，目前国内的威兰达新能源车型还未上市，可能要等到今年4月份才能上市。我们可以先看一下铃木ACROSS的动力系统，它的插混系统和威兰达新能源一模一样，了解了铃木ACROSS的动力系统，不用等到威兰达新能源上市，我们就能提前知晓。
铃木ACROSS的插混系统是由2.5L自然吸气发动机 前后双电机 锂离子电池 E-CVT变速箱组成的，电控系统由丰田THS-II系统控制，其中的2.5L发动机的最大功率为185马力，前后双电机的最大功率为134kW和40kW，系统最大功率为306马力，零百加速时间是6秒，锂离子电池组的容量是18.1kWh，纯电模式下的最大续航里程是75km。因为配备了前后双电机，这就组成了天然的E-Four四驱系统，国内的威兰达双擎顶配车型也有这套E-Four四驱系统。
除了动力系统不同外，铃木ACROSS的内饰和外观都和威兰达大同小异，如果说外观还对前脸稍微修改了一下的话，内饰就是直接照搬了威兰达的设计，不过在功能上铃木ACROSS却支持CarPlay功能，而威兰达却不提供CarPlay功能，这应该让不少威兰达车主羡慕吧？另外，铃木ACROSS还配备了方向盘加热、前后排座椅加热和感应式后备箱等。驾驶辅助方面，像碰撞预警、车道保持辅助、ACC自适应巡航和盲点监控等也有配备。
铃木ACROSS的长宽高分别为4635*1855*1690mm，轴距为2690mm，在长度和高度上与威兰达存在差异，宽度和轴距则保持不变，它的长度比威兰达少了30mm，高度多了10mm。关于它的价格，铃木ACROSS在英国市场的起售价为45599英镑（折合人民币约41万元），威兰达新能源肯定到不了这个价格，如果是这个起售价的话，就没有竞争力了，因为41万元的起售价比奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L还要更高一些。
铃木ACROSS的后备箱容积在常规状态下是490L，拓展之后是多少升官方并没有公布。总的来说，铃木ACROSS对于我们是陌生的，毕竟它不会进入中国市场，从另一个角度来说，它又是熟悉的，让我们更加期待威兰达新能源车型的到来。既然铃木ACROSS在欧洲市场是41万元起售，那么你觉得威兰达新能源在国内市场会是多少万元起售呢？
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