近日，外媒放出了一组福特PUMA ST的实车无伪谍照，我们得以一窥这款新车的真容。新车定位为小型SUV，它有望搭载与嘉年华ST同款的1.5T三缸发动机，最大功率达到201马力，并且匹配6速手动变速箱。而它也将在今年内正式亮相，并率先在欧洲上市。
外观设计方面，PUMA ST去掉了普通版车型前脸和车侧的镀铬饰条，加入更多黑色饰条装饰。而在雾灯处加入更多设计细节，让整个外观更具运动气息。
车尾部分，PUMA ST配备大尺寸的车顶扰流板，并且采用单边双出的排气设计。
参考此前的测试车谍照，它的量产版车型很可能会配备大尺寸黑色轮圈，同时也会加入黑色轮眉。新车型虽然定位为小型SUV，但它的运动感直逼小钢炮车型。
进入车内我们可以发现PUMA ST的中控设计和同平台的全新嘉年华非常相似，它配备12.3英寸数字仪表和悬浮式中控屏。作为性能版车型它很可能会加入运动座椅和“ST”标识。
福特PUMA ST的动力性能是非常值得关注的，它将搭载嘉年华ST上的全新1.5T三缸发动机，有着201马力的最大功率，峰值扭矩达到290牛米。并且传动方面匹配6速手动变速箱，这个组合真的有点香！而PUMA ST的驱动形式为前驱，所以动力会悉数输出至前轮。提速能力方面，嘉年华ST的破百时间是6.5秒，而更大尺寸的PUMA ST虽然会慢一些，但外媒称它仍有在7秒内破百的实力。
（新嘉年华ST）
这款1.5T发动机为全铝材质，采用混合喷射和智能闭缸技术，低负载时自动变为双缸。动力表现出色，也相对的省油。
@一颗赛艇7：福特彪马跨界联名限量款
@ChikuoWong：这跟PUMA啥关系
@快乐小粪池：跟ESQ颜值有一拼了
@汪小南同学：前包围改下像卡宴
@姓冷蛋_：彪……彪马………
@独男3000：这个是真挺可爱的
@Buy-shoes找我就对了：三缸福特混的不错
@卡卡罗特27dy：美国车不错，稍微粗点
@最深处梦里：好酷哦，可惜我还买不了啊。
@BillyHun ： 国内开上嘉年华的唯一机会是puma了吧
@Abarth-小明 ： 嘉年华ST Cross 版
@武汉理工的熊熊呀：比翼搏好看，在A0级SUV里面算很好看了
@DreaM5C：为啥不叫adidas
因为福特这款新车名为PUMA，这和德国知名运动品牌彪马重名了。所以不少网友认为它们之间存在着某种关系，还有网友调侃到新车是“福特彪马跨界联名限量款”。甚至有网友问道：为啥不叫adidas？哈哈，可把编者乐坏了。
其实福特PUMA和运动品牌是没啥关系的，只是它的名字引人遐想，而福特还为PUMA车型设计过一个专属logo，也同样是一只美洲狮。
曾经的福特PUMA其实是一款定位偏入门的轿跑车型，它在1997年9月在欧洲推出，是一款前置前驱双门轿跑车。另外这款车型是基于第四代嘉年华打造，但它只是存活了5年，在2002年7月份停产了。如今福特打算重启这样名字，但新车型已变身为SUV车型。
福特PUMA定位是比翼博高半级的小型SUV，它的竞争对手包括大众T-ROC探歌、丰田C-HR等等车型。
但福特PUMA ST作为PUMA的性能版，在动力方面有着较大优势，它那201马力、290牛米更有牌面。相比之下对手车型大多还没有推出定位相同的性能版车型，所以PUMA ST的直接对手并不多。
丰田C-HR GR是丰田计划推出的一款性能车，它将采用雅力士GR同款的1.6T涡轮增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，还将配备四驱系统。但它的定位会比福特PUMA ST更高，上市时间也会更晚一些。
大众没有推出T-Roc GTI的计划，但却计划推出T-Roc R车型，这款车型的2.0T发动机 可提供301马力、400牛米的动力，匹配7挡双离合变速箱并采用四轮驱动。 动力性能会比福特PUMA ST高一个级别，因为与大众R系列对标的是福特的RS系列。相比之下，福特PUMA ST显然是售价更亲民的选择。
因为国内小型车市场的逐渐萎缩，全新的福特嘉年华进入国内的希望不大。但更加实用、空间更大的福特PUMA/PUMA ST则显得更容易获得国内消费的青睐。而福特如果能引进这款车型的话，对于丰富目前的产品线是大有好处的。
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