目前上市一年多的途昂X在终端市场上的售价已经大幅下降，查阅懂车帝上的经销商报价可以发现，途昂X的价格已经与自家刚上市的“小弟”途观X接近了；
既然售价相近，而且都带了个“X”来表明自己是Coupe车型，同时“X”通常意味着个性时尚，那么途昂X和途观X谁才是当下年轻潮流消费者的装“X”神器呢？
首先从外观上来看，“大哥”途昂X由于是中大型SUV，加上采用的是“Rock-Cutting”岩石切割设计语言，显得更厚重一点，也就是说更有成熟的味道；
而且也是由于途昂X车身尺寸超大的缘故，即使D柱被齐整地削去一部分，途昂X的Coupe意思也不是那么浓烈，只能说加强了运动感。
而基于途观L打造而来的“小弟”途观X就有些不一样了，途观X拥有更时尚动感的前脸，车身侧面还有一条凌厉锋锐的镀铬饰条贯穿延伸至车尾；
同时途观X的尾部造型更流畅，更符合Coupe车型的溜背式设计，这也造就了途观X拥有一个性感的“小翘臀”，装“X”气息也更加浓烈。
其次内饰上，途昂X和途观X都是大众家族化设计，差异不是很明显，但在配置上还是有点区别，为了方便对比，我们就用先前提及的终端售价接近的两款车型进行比较——
虽然“大哥”途昂X的官方指导价要高一些，照理说在配置方面要丰富一些，但是“小弟”途观X并没有示弱，甚至还能跟“大哥”掰掰手腕；
例如途观X的液晶仪表盘和中控液晶屏的尺寸都要比途昂X更大一些，而且在当下年轻消费者最喜欢装“X”的智能网联功能方面，途观X多了语音控制空调和车联网功能，可玩性相当丰富；
同时途观X对车内乘客也更友好，多了后排独立空调和车载空气净化器，并且副驾还支持电动调节功能，调节坐姿更方便，何况大家想想现在年轻消费者装“X”不就是为了副驾多个人嘛！
当然途昂X作为“大哥”，自然实力也不容易小觑，途昂X拥有的是通风盘式后制动器，散热效果更好，此外还多了膝部气囊和前驻车雷达，安全性更有保障；
而途昂X能让消费者装“X”之处在于其拥有自动泊车入位功能，大家可以想象一下在朋友面前秀一波自动停车入库是多么一件惬意的事情；
此外途昂X的电动后备箱记忆功能也可以用来装“X”，比如说故意将电动后备箱的位置设置得很高，让你身材娇小的另一半够不到，此刻你就可以顺势来一波“英雄救美 摸头杀”的戏码了。
最后在动力上，“大哥”途昂X和“小弟”途观X使用的是同一套动力系统，都是2.0T涡轮增压发动机加7速双离合变速箱的动力组合，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；
但要知道“大哥”途昂X的整备质量达到了1945kg，整整比“小弟”途观X重了270kg，也就是说直接多了5、6个女生的重量，因此在同一套动力系统加持下的百公里加速表现、整体驾驶感受和油耗情况就可想而知了。
车夫点评：从以上来看，似乎“小弟”途观X用来装“X”再合适不过了，颜值更青春靓丽，配置更贴近需求，动力也正合适，而且常言道“买新不买旧”嘛！但其实途昂X用来装装“X”也还可以，毕竟看上去霸气十足，而且空间尺寸更大，尤其是后排空间，在某些场合下更是能派上大用途哦！
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