休闲三轮车，毫无疑问是2020年市场上最火的品类。那么，消费者在购车的时候，面对差价动辄上千的各类产品，到底选哪一家？
实际上，很多消费者还分不清品牌电动车和杂牌电动车区别到底在哪里。品牌车的价格与杂牌车的价格相差很大，有的甚至相差超过1000元。
杂牌休闲三轮车价格这么便宜，并不是来源于商家的让利，而是因为使用的各个配件都是偷工减料质量粗劣的产品。为什么这些杂牌休闲车只要一千多元，一张表格告诉你真相！
品牌休闲车与杂牌休闲车配置对比
部件
品牌休闲车
杂牌休闲车
车轮
大部分使用铝轮，铝轮比钢轮成本增加50元。铝轮全部开模，轮型美观，材质好、板轮厚、韧性好、不会变形断裂，成本增加25元
80%品牌车型使用钢轮，甚至使用杂牌铝轮易断裂，材质差，有沙眼，易漏气
车架
一体车架，管材厚，氩弧焊工艺，永不断裂，成本增加50元
钢材表面粗糙，易生锈，钢管很轻薄、强度小、易断裂，车架较品牌车轻5公斤以上
轮胎
使用正新、朝阳等一线品牌定制轮胎，品质好、质保长，成本增加50元
其它中小品牌、杂牌轮胎、黑标胎，含胶量少，不耐磨、易鼓包
电机
采用核心技术，具备品牌特色，比如超静音、强动力等特性，成本增加30
普通方波电机，噪音大，起步猛安全系数低
后桥
一体货运大后桥，稳定性好、结构钢性好，成本增加10元
一体迷你小后桥、分体后桥，易断裂，能耗高
烤漆
采用进口油漆，亮度高，久淋不锈，烤漆厚度50um以上，成本增加60元
普通烤漆，亮度低、易腐蚀，烤漆厚度15um左右
塑件
车筐、转把、扶手等塑件采用ABS材料，强度高，耐碰撞，热胀冷缩系数小，成本增加100元
外壳往往使用低价丙烯材料，成本仅为ABS的30%，热胀冷缩系数大，接缝易开裂
减震
大部分采用31/27粗真油压减震，前减震成本增加30元，后四簧油压减震成本增加40元
防油压，减震硬，颠簸感明显，舒适感差
坐垫
汽车级发泡皮革坐垫，密度好，比海绵材质成本增
加40元，比其它发泡坐垫成本增加20元
海绵材质，密度低，舒适感差
靠背
加宽加大无螺丝孔靠背，更美观人类工程学设计，乘坐更舒适，成本增加40元
靠背窄小，乘坐不舒适，体验感差
充电器
电子元件、电路板、风扇等均采用优质配件，性能稳定耐用，成本增加30元
采用劣质元件，没有风扇，电子元件稳定性差，不耐用，参数不稳定，对电池伤害大
通过表格可以发现，仅仅以上11个项目，品牌车和杂牌车的成本差距就将近700元，这还不算控制器、焊接、电池等核心部件的差距。综合来看，品牌休闲三轮车在品质与性能上，对杂牌车是全方位的碾压，虽然可能贵上几百块钱，但安全性、耐用性也提升了不止一个量级。
中国有两句古话，一句是“一分价钱一分货”，还有一句是“贪小便宜就要吃大亏”。购买休闲三轮车，天天都要在马路上骑，安全很重要。每一个消费者在选购休闲三轮车时，一定都想购买一辆质量好的车子，质量好不仅是对自己骑行安全负责，也能用的更长久。
一辆休闲三轮车一般要用5年左右，选择质量好的、售后服务有保障的品牌车是关键。杂牌休闲三轮车不仅容易坏，还容易引发安全事故，无论伤了自己还是伤了别人，都是麻烦事。选择一辆质量好的品牌车不仅是对自己负责，也是对家庭负责！
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