10万级别的SUV市场竞争是最激烈的，一方面自主品牌也有着不错的综合产品力，比如哈弗H6，博越和长安CS75PLUS，这些车型里面销量和口碑都非常出色，另一方面各大合资品牌也分别推出竞争力很强的车型，比如逍客，以及今天要给大家对比的福特领界S和大众途岳，车主万先生手握13万，分别对比体验了这两款高性价比的紧凑型SUV，发现差距还是很明显。
大众途岳可以说替代原先老途观的位置，德系品牌的先天优势，在机械品质和整车做工方面确实非常扎实，福特的领界S同样有着出色的发动机性能，和较高的品质。下面就来对比两车的差距。
首先是整体外形方面，领界S的造型硬朗大气，前脸造型和车身线条都颇具肌肉感，而大众途岳则依然是我们熟悉的横幅式镀铬中网，整体风格偏向于稳重简约。灯光方面，领界S和途岳均采用LED大灯设计，其中领界S型采用矩阵式LED大灯设计，轮廓修长，看起来会更加有科技感。
领界S的车尾造型更显立体感，棱角分明的车尾略带上翘的姿态，让观感更加运动。相对来说途岳的车尾线条更加圆润，没有领界S的车尾那般大气。两车的尾灯均为LED光源，但内部的结构不尽相同，领界S采用了飞翼式设计，途岳则为常规的几何造型，相对来说领界S的尾灯更具辨识度。
排气方面，领界S铂领型和途岳风尚版均用单边单出排气，但两款车都很巧妙地在后保险杠位置增加了专用的排气口，提升视觉上的运动感。
打开车门：先看整体，两车均采用对称式布局，领界S采用了软质材料包裹，提升了内饰质感，途岳则是以硬质塑料材质为主，显单调。领界S的方向盘采用了打孔皮质包裹，手感饱满扎实，相比之下，途岳的塑料材质方向盘在握感上不如领界S的来得细。
将视线转移到副驾驶前方，能看到领界S内采用了更多皮质材料和缝线工艺，而途岳仍然以塑料为主，内饰质感上，领界S颇有美系豪华车用料大方的特点。看完做工用料再看科技功能，领界S和途岳都使用了传统指针式仪表 电子显示屏的仪表盘形式，不同的是领界S采用了彩色显示屏，途岳仍用单色显示屏。
首先在座椅材质上，领界S铂领型的座椅采用了皮质包裹，而售价更高的途岳仍然采用织物座椅，座椅质感上领界S就已经更有优势了。领界S铂领型的后排中央近全平，而途岳的中央却有高高的凸起，倘若要同时乘坐五人，领界S的后排会更加宽适。
动力方面：途岳搭载了大众的黄金动力组合，1.4T发动机最大功率110kW(150匹马力)，最大扭矩250N·m，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。对比福特领界S搭载1.5T四缸发动机，其最大功率103kW（140PS），峰值扭矩225N·m，匹配CVT变速箱。
日常驾驶，途岳的动力输出还是比较平实，双离合经过大众多年的调教已经非常接近AT变速箱的平顺性，同时换挡速度又非常快，油耗也很低，百公里油耗7L左右。只是低速情况下，二挡和三档的时候有轻微顿挫，底盘扎实而且舒适性很好。
福特领界S在最大功率和扭矩方面比途岳略逊一筹，不过发动机在1500转就能输出225N·m的峰值扭矩，配合CVT无极变速箱，相比途岳的双离合，优点就是动力输出更平稳顺畅，缺点就是加速体验一般，底盘同样比较厚重，操控优良。
写在最后
总的来说，13万的领界S和大众探岳算是这个价位性价比突出的SUV，比起途观L和荣放、CR-V等等动辄都要20万左右才能落地，这两款在机械水平上比不比它们差很多，两款车对比下来，大众途岳虽然动力总成比较澎湃一些，不过干式双离合在10万公里的时候容易出现小毛病，领界S会中规中矩一些，车身尺寸也有一定优势。最后车友们会更喜欢谁呢？欢迎下方留言评论
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