上一代车型的宝马车主应该都遇到过这样一个头疼的问题,提车两三年后,门把手就开始 老化 掉皮 粘手。就如下图所示:

宝马门把手怎么黏糊糊(宝马内门把手老化粘手)(1)

亲朋好友坐上车,说我家三万块钱的五菱宏光,质量也没这么差!

这里我要为宝马解释一下,其实直接用普通塑料反而不会出现在这种问题。宝马的设计师为了提升档次,为了握起来的手感更好。采用的是ABS TOP的软胶材质,耐用性上确实有欠缺。

这个问题出现的时候基本已经过了质保期。去4S店更换,拆卸四门门板,工时加材料费要好几千块钱。不换吧又太掉档次,换吧又肉疼!!!去路边修理厂吧,又怕他们不专业,把东西弄坏。其实只要知道门板上每颗螺丝 每个卡子的位置,更换起来并不难。下面我就以宝马5系为例,把详细的更换过程分享给大家。动手能力强的同学,可以尝试自己动手。

宝马门把手怎么黏糊糊(宝马内门把手老化粘手)(2)

首先扣下亮条饰板,全是卡子 往外扒就好了。胆大心细就是干。都是有技巧的,千万不能硬来

宝马门把手怎么黏糊糊(宝马内门把手老化粘手)(3)

画圈的地方要拿一字起,从下往上顶一下

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撬开碗型饰板,

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画圈的位置有个看不见的卡扣,拿一字起往上翘一下。这个门碗,没拆过的很容易拆坏。千万不能硬来。

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拆完就看到门板上唯一的两颗螺丝了。拆掉

宝马门把手怎么黏糊糊(宝马内门把手老化粘手)(7)

门板两颗螺丝拆完后,就只剩卡子了。直接翘,注意从图中位置开始,从下往上,门板一圈都是卡子。

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卡子翘完,往上提 门板就下来了。

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往下拉 断开锁扣拉线。

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拔掉全部插头,注意喇叭两个插头。线颜色不一样,装的时候不要插反了

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拆掉内门把手的四颗螺丝

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取下旧的内把手

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翘下一圈卡子,取下玻璃升降开关,

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撞到新的内把手上

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这样新旧对比一下,是不是舒服多了

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再来个侧面

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装上换好的内把手。开始复原了

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装的时候注意,门提子别忘在里面了

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从上往下装,位置对好后。拍紧一圈卡子,装上螺丝

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扣上亮条饰板 搞定 !

其他门板方法基本一致,5系前面门有两颗螺丝,后面两个门只有门碗里一颗螺丝,上面的亮条饰板都不用拆。

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其它三个门只换内侧的话,翘一下就开了

宝马门把手怎么黏糊糊(宝马内门把手老化粘手)(22)

宝马门把手怎么黏糊糊(宝马内门把手老化粘手)(23)

新旧对比

说难也不难 说简单也不简单。动手能力差的同学还是乖乖找家靠谱的专修店换吧,

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