提起86,可能大部分人脑海里闪现出来的就是那辆载着一后备箱豆腐,漂移于秋名山上的那辆黑白配色的AE86,但我今天要说的并不是这台第五代卡罗拉,而是丰田为了延续这个名号,打造出的新一代GT86和GR86。

丰田新款gr 86试驾(丰田GR86官方宣布引入国内)(1)

GT86诞生之初,就被无数车迷朋友所青睐,这辆自然吸气、手动挡、后驱的两门小跑车,让大家重拾起了对年轻热血的追求,而30万左右的售价也算是性价比颇高。不得不说,许多人确实被丰田章男拿捏了。前一段时间,有传闻说第二代86可能不会引进国内,也让GT86的二手价格蹭蹭往上涨。

丰田新款gr 86试驾(丰田GR86官方宣布引入国内)(2)

不过,近日,继斯巴鲁官方宣布BRZ将引入国内后,丰田官方也终于宣布了自家姊妹车型GR86将引入国内,将采用全新的GR平台打造,这对于国内车友来说是个重磅的好消息。虽然GR86的外观见仁见智,有人说是美极了,也有人说尾部形似君威。

但不管怎样,GR86终究还是带着2.4L水平对置发动机来了,这台引擎可以爆发出235匹马力和250牛米的扭矩,相对于老款的200匹马力和205牛米扭矩来说,已经强太多了,也正是这台发动机,才能把这辆车推到6.3秒的零百成绩。有句话说86不改推下海,我相信小小的进化一下,加速就能轻松进入五秒俱乐部。

丰田新款gr 86试驾(丰田GR86官方宣布引入国内)(3)

但GR86的回归对一些人来说是喜忧参半。第一是售价方面,第二代BRZ和GR86在日本本土的售价本身就不低,再加上汇率、消费税和各种费用,价格可能会在35万左右。而参考丰田今年在国内引入的另一辆性能车,同时也是GR86老大哥SUPRA的加价情况,GR86在国内终端价格可能要直逼40万!

丰田新款gr 86试驾(丰田GR86官方宣布引入国内)(4)

第二个非常重要的问题是,与第二代BRZ一样,GR86在部分地区也无法上牌,就是这辆车并没有通过国6b的排放标准,只能在实施国六a的地区售卖,那么在北京上海这些城市就根本无法上牌,实打实的有钱买不到。

而且国六b将在2023年7月1日起全国实施,所以满打满算GR86和BRZ在都不满足排放标准的情况下,只能在国内售卖一年多,我个人认为,大家可以拭目以待,除非丰田和斯巴鲁打算放弃这个车型,要不就一定会尽快满足国六b的排放标准,以求长足的发展,如果你的地区能上牌,你会考虑这款车吗?

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