摩托车一直被誉为男孩们的大玩具，但事实上，绝大多数摩托车的拥有者都将它看做一台通勤使用的交通工具。不过在众多摩托车种类里，也的确存在着一种可以成为“玩具”的车型--Mini摩托车；这种摩托车大多体型“娇小”，但功能却十分齐全，与在路上行驶的大型挂挡车相比也没有操作上的差异。目前市面上常见的Mini摩托车屈指可数，今天我们要介绍的就是在Mini摩托车中最暴力的车型--钱江小暴龙125（以下简称小暴龙）。
钱江小暴龙125外观实拍：
小暴龙是钱江在2016年年初推出的首款Mini摩托车，与同级别车型相比，小暴龙就如同它的名字一样，外观看起来十分凶狠。
小暴龙虽然是一款Mini车，但红色编织车架看起来就像是一台小号的黄龙600；一些在大排量街车中常见的配置在小暴龙上也有体现。
作为一台标准的Mini摩托车，小暴龙的长、宽、高被控制在了1840*755*1025mm，轴距仅有1215mm；这样的车身尺寸甚至还达不到一台125cc踏板车的水平。
受到车身尺寸的限制，小暴龙看起来非常紧凑；发动机及后悬挂系统都集中在了车体中央，这种设计不仅可以平衡车身配重，也能在一定程度内提升操控感受。
小暴龙的大灯非常具有贝纳利TNT家族的设计特点，与TNT家族车型大灯不同的是，小暴龙的全车灯光都使用LED作为光源，其中大灯中的近光灯还带有透镜，可以有效的提升夜间行车安全。
LED尾灯占据了小暴龙的大部分尾部空间，即使与普通的街车相比，小暴龙尾灯的面积也算非常大了。
车身尾部的LED转向灯集成在了 车身护板两侧，尾灯呈“C”字形，点亮后的效果非常惊艳。
小暴龙采用分体式座垫设计，主驾驶的座垫部分带有颗粒纹路，摩擦力较强，并且具有不错的支撑性，而乘客位置的座垫则采用红色仿皮面料，座垫面积不大，不适合长时间乘坐。
小暴龙的油箱容量为7.2L，这个容量已经达到了大多数踏板车水平，但与同级跨骑车型相比还是有些差距，不过挂挡车的油耗普遍比CVT传动的踏板车省油，估计小暴龙的续航里程可达到200km。
小暴龙使用了一套12寸多辐轮圈，轮圈边缘还加入了红色车贴，以此强调整车的运动性。
小暴龙使用了两条来自诚远的宽胎，前轮胎尺寸为120/70 R12，后轮轮胎尺寸为130/70 R12，这套轮胎的规格与踏板车十分相似。
钢管编织车架在小暴龙的车身上绝对算的上是奢侈品，不仅视觉效果突出，编织车架而且还具有极佳的刚性。
小暴龙搭载了一台实际排量为134.7cc的风油冷单缸发动机，发动机采用德尔福电喷，提高了供油效率；发动机的最大功率为9.3kW（12.6Ps）/9000rpm，最大扭矩为10.8Nm/7000rpm。
为了保证传动效率，小暴龙使用了链条转动；对于这种Mini车型来说，38齿的牙盘已经足够使用。
几乎每个人看到小暴龙的时候，都会不由自主的将目光聚焦在这根双出排气上；了解摩托车的人都知道阿古斯塔这个品牌，小暴龙这根双出排气可能就借鉴了阿古斯塔某些车型的设计思路。 钱江小暴龙125外观实拍
钱江小暴龙125细节实拍：
由于小暴龙的车身偏矮，所以为了提升驾驶感受，小暴龙的车把进行了加高处理，避免驾驶员双臂过于下垂。
小暴龙使用了一块标准的机械液晶组合式仪表，仪表样式没有太多创新之处，液晶显示器部分也只显示油量、里程、时间等基础信息。
小暴龙手把与贝纳利家族车型使用一套相同的配件；左侧手把按键为远近光切换按键、转向灯按键以及喇叭按键。右侧手把按键为发动机强制熄火开关、灯光控制按键以及发动机启动按键。
PASS超车灯与大多数街车一样，设置在了左侧手把的前方。
作为一台国产车，小暴龙在线束的处理上非常用心。
为了满足发动机的散热需要，小暴龙的这台134.7cc发动机还额外加入了机油冷却系统；机油散热器的外侧加装了蜂窝状护网。
后盾（后挡泥板）在这种类型的车型中很罕见；后盾既能起到不错的挡泥效果又能让车身后部看起来更加丰满。
对于不注重轻量化的Mini摩托车来说，钢制摇臂已经可以满足日常驾驶需求，不过更资深的玩家们更倾向于将摇臂改装为铝合金制品。
对于小车安装大心脏的小暴龙来说，只有前后盘刹才能满足制动需求；小暴龙的前刹车使用单向双活塞卡钳，后刹车为单活塞卡钳。
倒立式前叉不仅提升了小暴龙的视觉效果，还为整车的操控性做出不小贡献，与竞品相比，小暴龙在配置上再一次领先。
粗壮的中央后减震具有预载可调功能，转动减震下方的锯齿卡扣就能完成调节。
小暴龙虽然车不大，但左右脚踏还安装了探针。
虽然车身贴有125标识，但小暴龙搭载的是一台134.7cc排量的发动机，真可谓是一头披着羊皮的狼。
很多人将小暴龙看做是贝纳利旗下的车型，其主要原因还是它车身上的Logo让人产生了误解，查询贝纳利官网后发现并没有TNT125车型存在，反而在钱江的官网上见到了这款车。
总结：
目前国内摩托车发展逐渐偏向娱乐化，所以越来越多的消费者把目光看向那种特立独行的车型，Mini摩托就是其中的典型代表。这种车虽然在实用性欠佳，但趣味十足；今天介绍的小暴龙虽然是偏向“玩具”的一款Mini摩托车，但在发动机数据及车身的硬件配置上都接近150cc级别的街车，可以说它既能满足日常代步，又能在闲暇时充当玩具，与用途、配置单一的同级车型相比要更具性价比。
钱江小暴龙125细节实拍
钱江小暴龙125基本参数：
| 钱江小暴龙125基本参数 | |
| 发动机型式 | 油冷 单缸四冲程 |
| 排量 | 134.7cc |
| 缸径*行程 | 54.0*58.8mm |
| 压缩比 | 9.8:1 |
| 最大功率 | 9.3kW（12.6Ps）/9000rpm |
| 最大扭矩 | 10.8Nm/7000rpm |
| 供油系统 | 电子燃油喷射 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 最高车速 | 95km/h |
| 轮胎规格 | 前120/70 R12 后130/70 R12 |
| 刹车系统 | 前后盘式 |
| 长*宽*高 | 1840*755*1025mm |
| 轴距 | 1215mm |
| 整备质量 | 121kg |
| 最小离地间隙 | 160mm |
| 油箱容积 | 7.2L |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
钱江小暴龙125基本参数
,
