在去年11月的时候，宝马发布了全新SUV车型宝马XM概念车，随后该车量产版的谍照、预告图等信息也陆续曝光。9月28日，宝马官方正式发布宝马XM车型的官图，新车除了是M系列的第二款独立车型（第一款为1970年代的M1跑车），还是M部门打造的首款SUV车型，同时也是首款M混动车型，以及是M系列的全新旗舰车型，整体还是有着颇多的“头衔”。值得一提的是，新车同时在中国市场开启预售，预售价格为人民币236万元。作为参考，其海外版的售价为15.9万美元起（约合人民币114万元）。
作为庆祝M部门成立50周年的重磅车型之一，该车配备了最新的4.4T插混动力，最大功率达到644马力，将于12月开始在宝马美国工厂生产，并在2023年春季上市，主要销往美国、中国和中东市场。此外，在2023年官方还将推出动力更加出色的XM Label Red车型，这是首款宝马Label车型，其最大扭矩将达到1000牛·米。
外观方面，新车采用了全新的设计风格，硕大的双肾式进气格栅十分抢眼，并且内部采用了横幅式设计，同时在外侧采用了金色的撞色设计，具有着较强的视觉冲击感，同时通过线条造型和光带式装饰的加入，打造出未来感。此外，该车还采用了分体式大灯设计，并且其筋线从格栅延伸至前机盖，搭配前保险杠两侧的通风口，整体具有较强的力量感。
侧面方面，新车采用了非常有意思的设计手法，尤其在A柱位置与车顶衔接处，与大多数车型都有所不同，搭配溜背式的轿跑SUV车身造型，该车整体看起来较为修长。此外，新车在四个轮眉位置均采用了亮黑设计，搭配金色车窗饰条以及大尺寸轮圈，还是有着不错的视觉效果。另一方面，该车外后视镜采用的是M车型经典的牛角设计，同时门把手变成了传统样式，并在左前方翼子板处设立了充电接口，以及印有XM标识。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105 mm，定位大型SUV，其中轴距与宝马X7相同，但该车只支持5座布局。再者，新车的重量已知为2750公斤，是宝马有史以来最重的量产车型，不过仍然能拥有50:50的前后配重，在操控性上还是能有一定的保证。
车尾部分，新车采用了“L”形尾灯设计以拉宽视觉效果，同时还配备了不规则后档风玻璃，并且将宝马标识放置在了右上方，相比当下的车型实属有着较大改变。此外，双边双出的排气布局，设计师还采用了竖状式设计，搭配同样采用撞色设计的后包围，让新车充满辨识度也凸显了自身的运动气息。
内饰部分，新车采用了品牌最新的双联屏中控设计，以及最新样式的三幅式方向盘，这已经算不上有太多的惊喜了，同时内置了全新的iDrive 8车机系统。不过的是，新车依旧配备了经典的“鸡腿”挡把，这反而会给用户带来几分惊喜。
此外，新车内部也采用了双色设计，蓝色与棕色的搭配带来了较强的视觉效果，其中采用了大量的皮质进行包裹，并且在车顶位置还采用了Alcantara材质，为车内营造出较高的豪华氛围。值得一提的是，虽然官方暂未发布完整的后排图片，但从细节可以看出，其前后排座椅均采用了一体式运动座椅样式，而从其宽厚度来看，将会有着颇为不错的舒适性和包裹性，同时在前排位置还有XM标识。
动力方面，新车将搭载由全新开发的4.4T双涡轮增压V8发动机 电机组成的插混系统，最大功率为644马力，匹配8速自动变速箱，搭载四驱系统，百公里加速为4.3秒。同时，新车配备了M xDrive系统、M自适应悬架以及M制动系统等，并搭载容量为25.7kWh的三元锂电池组，WLTP工况下纯电续航里程为80km。
另外，至于此前官方一直宣称的1000牛·米，则是会出现在在后续的高性能版XM Label Red车型上，其最大功率将达750马力。
奥迪RS Q8
看了一下，不得不说官方对于该车还是挺懂定位的，你会发现在同价格和同动力的前提下，大多数都是中大型SUV，该车的大型SUV定位看着有一定优势，而放眼大型SUV领域当中，该车的价格和动力又有着出色的表现，再加上由于新车搭载了混动系统，能与之竞争的车型更是少之又少。不过，综合来看其实新车最为直接的竞争对手，还是来自奥迪的RS Q8，该车采用了4.0T双涡轮V8发动机，最大功率600马力，国内售价为146.88万元，相比起宝马XM来说并没有太多的劣势。
编辑说：在电动化不断加速下，全球车型都在快速转型当中，即使是以运动性能主打的M部分也不例外。不过，新车作为其首款SUV车型，以及首款混动车型，整体还是有着颇为出色的表现，而且会提供不同动力可选，并且懂得瞄准市场的空白去打。话说回来，目前官方还是处于官图发布阶段，之后还要看看新车最终的表现到底如同，同时何时会引入国内，只不过结合其236万元的预售价格来看，这不但超越了RS Q8价格，也直接超越了AMG GLE 63和阿斯顿马丁DBX这些车型的售价，看来后续在销售上会有着不小的压力。
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