各位车长大家好最近一段时间里，超测服中上线的新车还真不少在经过一段时间的测试后，它们的性能是否有变化，现在的表现究竟如何呢？本期就带大家来看看超测新金币车的数据调整明细，下面我们就来聊聊关于巅峰赛出装和铭文推荐?接下来我们就一起去了解一下吧!
巅峰赛出装和铭文推荐
各位车长大家好！
最近一段时间里，超测服中上线的新车还真不少。在经过一段时间的测试后，它们的性能是否有变化，现在的表现究竟如何呢？本期就带大家来看看超测新金币车的数据调整明细！
调整明细
乌达尔尼
S系8级金币重坦
类似“贡萨诺”之与“卡利班”，“乌达尔尼”实际上就是一台换皮的259A工程，尽管外形完全一致，两者的定位并不相同。乌达尔尼侧重防护与持续输出，主打近战肉搏，259A则强调机动与单发伤害，突出转场支援，导致两者的数据有较大的差异。
▲ 正面对220穿AP等效：左为259A，右为乌达尔尼
这一轮的数据调整实际上更加明确了乌达尔尼近战肉搏的定位——精度、缩圈、弹速的削弱无一例外都是在为了限制它在中远距离上的射击手感。视野削弱到了和252U、703II等肌肉车相似的水平，算是对它强悍装甲的制衡。当然，结合之前官宣的“神秘坦克”，这次的数据调整还释放了一个信号——这台车离实装不远了！
▲ 欧服玩家捕捉到的野生乌达尔尼！
TL-7-120
M系9级金币坦歼
全向炮塔，4发弹夹炮，强悍的机动再加上小巧的车体，这些特性结合在一起，奠定了TL-7-120在M系坦歼里的特殊地位。单纯看弹夹机制的话，它的这门120炮拥有38.4秒长装填，2秒短装填，理论上仅需6秒就能造成1440点爆发伤害，算得上是比较均衡的数据。
然而，TL-7-120为了弹夹炮付出的代价也很大——最显著的就是地狱级的三扩系数（0.28/0.28/0.12），堪比现在的KV-4 KTTS。不过这还没完，在这轮调整中开发者还额外削弱了它的精度和缩圈，这显然是想把它的作战范围继续往前线推！但较慢的倒车，加上在高级房并不靠谱的装甲，能支持它与对手面对面比划吗？
▲ TL-7的防护连自身的银币弹都难以招架
（格栅算作5mm的间隙装甲）
SMV CC-64 蝰蛇
I系8级金币坦歼
“蝰蛇”实际上是按照惯例，在新线正式上线之前推出的一台能代表线路特色的8金战车。极为强悍的正面防护，重坦级别的均伤与穿深，短装填长而长装填短的反常规弹夹炮，在该车上都有很好的体现。这个全新的弹夹炮机制究竟能有怎样的发挥现在还很难说，只能在上线后等待实战的考验了。
此轮调整的目的是让蝰蛇的表现与I系坦歼线上的银币坦克“缩小差距”，不难看出开发团队在努力避免重蹈P46和野牛C45的覆辙。不过，这轮调整中最让人匪夷所思的还是车重的变化，直接原因是电台重量从50kg变成了136kg，但是通讯距离和电台的模块血量却有大幅的下调。
▲ 除开40mm的头皮容易被大管子“摸头杀”之外，
蝰蛇的正面防护相当靠谱
结语
除开上边提到的3台金币车以外，超测服中还对新上线的I系坦歼线上的部分银币车同步进行了数据调整，不过因为实装时间尚早，还有进一步变动的可能，我们不妨等待全线完成平衡后再来为大家带来最新数据的播报！各位车长对这次的调整怎么看呢？欢迎在评论区留下你们的观点。
