在去年6月份，我把开了6年的雪佛兰-科鲁兹换成了现在的比亚迪-汉EV。
科鲁兹2015经典款
比亚迪-汉EV
汉EV里程
到目前为止，汉EV已经开了8个月16000公里，现在回想一下，真的就像是当年从诺基亚手机换成安卓智能手机一样的感觉。
比亚迪-汉EV
看看配置对比，这里所列的都是能直观感受得到的，像主动/被动安全等配置就不一一列出了。
科鲁兹与汉EV配置差异
看到这里，我相信很多人会说，两款车车价相差一倍，而且科鲁兹还是6年前的车，配置差异大不是很正常吗？
我刚开始也以为是如此，想着时间过去了6年，车企应该都提升配置了。直到我开了小舅子的车，2021年1月上牌的日产-逍客，才发现6年后的今天，合资车配置并没有比我当初那辆科鲁兹强上多少。
日产逍客
日产逍客内饰
我也拿了一款与逍客同价位、同级别的国产SUV--比亚迪宋Plus DM-i一起做了配置对比。
4款车配置对比
从上表中可以看出，同样是最低配版本，也是同样的价位，宋Plus DM-i的配置仍然吊打逍客，这就是合资车与国产车对比的缩影，也不难看出为什么这两年开始国产车卖得越来越多，口碑越来越好。
宋Plus DM-i
宋Plus DM-i
写在最后合资车这6年来基本在原地踏步、吃老本，而国产车已经迎头赶上，虽然合资车在国内有很好的群众基础，也有一大批的忠实用户，但如果不能及时做出改变的话，迟早会被消费者抛弃，也希望国产车越做越强[赞]
,
