2022年北美国际车展现场，2024款（第七代）福特野马正式亮相。新款野马为Z时代的年轻消费者们带来了标准版、黑马版、GT版以及GT敞篷版四款车型，并提供了丰富的选装方案。而在电气化逐渐成为主流的当下，这恐怕是你能买到的最后一代、搭载了5.0升自然吸气V8发动机的野马，且买且珍惜。
-2024 Ford Mustang（EcoBoost 标准版）
新款野马有很多老款的影子，包括修长的车头、三段式尾灯，但仔细看又好像很陌生。LED大灯隐藏在引擎盖下方、六边形的中网、三段式的前保险杠等，都让这款粗狂的肌肉男看起来更加的精致。这应该是史上内饰设计最科技的一代了，舍弃了大部分物理按键，其余功能都被集成在13.2英寸的中控屏中，同时和12.3英寸仪表盘融为一体，因为年轻消费者喜欢这样的设计。
EcoBoost 标准版野马搭载一台2.3T四缸涡轮增压发动机，可选10AT或6MT两款变速箱。2.3T的野马在国内其实不太受待见，如果不去和5.0L V8相比的话，年轻人选择2.3T作为人生第一台后驱肌肉车，其实更为合适。毕竟，新车还配备了电子漂移制动器，虽然看起来和传统机械手刹没啥区别，但实际是通过电机控制后制动器来实现漂移，新手也能享受漂移的乐趣。
-2024 Ford Mustang GT（GT版）
GT版在EcoBoost标准版的基础上，升级为更强悍的5.0L V8自然吸气发动机，同样提供了10AT或6MT两款变速箱供选择。车头也变得更具攻击性， 引擎盖上加入了提升发动机进气量的进气口，三段式中网和车标都被涂成了黑色，最重要的是侧面“5.0”的徽章。标配19英寸轮圈和升级为20英寸，内部的Brembo卡钳有黑/红/蓝三种配色可选。车尾新增的扰流板能够为车尾提供额外的下压力，保证其在赛道中的稳定性。尾部的车标被“GT”标志所取代，下方双边共四出的排气口，表面了其5.0L的强大心脏。
-2024 Ford Mustang GT Convertible（GT敞篷版）
GT Convertible版在GT版的基础上，采用了更加个性前卫的敞篷结构，动力和硬件部分两种版本保持一致。敞篷采用绝缘的织物材质，驾驶者可通过单手开启或闭合。
-2024 Ford Mustang Dark Horse（黑马版）
Dark Horse源自2001年福特推出的Bullitt，同样是一个高性能的代名词。针对街头和赛道的需求，Dark Horse搭载了福特史上最强的5.0L V8自然吸气发动机，并提供了10速自动或6速手动两种变速箱，最大可输出500马力，同时加入了空气动力学套件，对轮胎、转向系统等都进行了强化。
你可以在引擎盖上看到一块黑色百叶窗造型的进气口，因为新款发动机优化了双节气门体的设计，通过引擎盖上的进气口，能够获得更大的进气量。更大排量的发动机意味着更重的车头，所以Dark Horse版升级了Brembo的前6活塞卡钳以及重型的前悬架系统，19英寸的轮圈匹配来自倍耐力P ZERO（PZ4）轮胎。
车尾考虑到在赛道下需要强大的压力，Dark Horse版配备了一个类似福特GT系列的固定式尾翼。同时，为了追求更短的圈速，Dark Horse为车主准备了轻量化的碳纤维轮圈，这也是继Shelby GT350和GT500之后，首次出现在野马车型上。车尾下方双边共四出的排气口，明显要比标准版的两出排气更有气势。
-全文总结
全新野马预计2023年夏天在美国上市，未来进入国内后大概率只会引进2.3T的版本，不过作为最后一代燃油版的野马，会不会同时带来5.0L的版本呢？也是没准的事情。
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