功率输出：马力与扭矩，下面我们就来聊聊关于柴油车能用汽油发动机吗?接下来我们就一起去了解一下吧!
柴油车能用汽油发动机吗
功率输出：马力与扭矩
汽油和柴油发动机都是用马力和扭矩来测量的。马力是功率的量度，而扭矩是发动机对传动系的扭转力的量度。两者都很好，但是如果你有很多马力，只有一点扭矩，你的车就会很慢。是扭矩推动物体运动，这就是为什么柴油发动机被用于大型卡车；它们非常适合移动重物，因为它们有很大的扭矩。但是柴油发动机的马力要比汽油发动机小，而其转速也不是很快，这就是为什么很多跑车不使用柴油发动机。
汽车制造商发现，无论是皮卡还是汽车，司机都喜欢扭矩。一踩油门，一辆柴油驱动的汽车就会迅速加速。加上强大的传动系统，现代柴油机可以快速行驶。虽然它们不会像汽油发动机那样对着高红线尖叫，但对大多数人来说，这并不是很新鲜的事，他们更愿意拥有真实的动力扭矩、加速度和良好的油耗。
可靠性
因为柴油发动机使用压缩点火，压缩点火会很快损坏燃气发动机，所以它们的结构很坚固。而且，由于他们来自一个勤劳的传统，他们往往是可靠的，不需要什么照顾。这曾经转化为一吨的重量，但现代制造方法，重量惩罚的柴油发动机已经大大减少，发动机的重量现在一般与燃气发动机持平。
此外，柴油发动机比燃气发动机简单，因为它没有火花塞和相应的电力系统。现在，汽车和越野车可以使用柴油，性能更接近于汽油发动机，但增加了汽油里程和柴油的可靠性。一般来说，柴油发动机的寿命要比燃气发动机长，因为柴油发动机在需要大修之前可以跑多少英里或跑多少小时，所以柴油发动机的修理费更少，通常也更贵。
污染
这也是柴油机在传统上很难进入新汽车市场的原因之，尤其是在机油门之后。但技术已经赶上来，现在柴油机比以往任何时候都更清洁。这适用于大型钻井平台、皮卡和汽车，但柴油仍然可能比汽车更脏，因为燃料燃烧不像汽油那样清洁。在过去的几十年里，从半成品废气中排放出来的所有黑色物质都含有大量的煤烟，部分原因是燃烧柴油中所含的硫。然而，大多数的硫已经从现代柴油中去除，而一些汽车对柴油废气的进一步过滤实际上已经把它们推到了清洁汽车的前沿。许多柴油汽车现在使用一种单独的添加剂DEF，也叫AdBlue。AdBlue是一种以尿素为基础的液体添加剂，装在车上的一个小罐里，用来处理柴油尾气，使其更清洁。
噪音
我们都知道，早期的柴油车听起来就像卡车。然而，现代技术再次在很大程度上缓解了这种抱怨。老旧柴油机经常产生的噪音污染已经消失，车辆启动时产生的黑烟也消失了。从大多数柴油乘用车的内部来看，驾驶体验基本上与汽油动力汽车相同。对大多数人来说，如果你不告诉他们乘坐的是柴油车，他们可能不会知道。
