5月10日，推上一个ID为彩云香江@louischeung_hk的“微博盗图大王”发布了一个视频，介绍了中国的超远程空空导弹PL-17的性能参数，据称这种大型导弹射程可达400千米，能在美军预警机极限发现距离外发动攻击，而美军目前即使是在研的最远射程导弹射程也只有260千米，完全没有还手之力，这到底是真的吗？
PL-17导弹：极限距离外猎杀，到底是怎么做到的？我国的PL-XX系列就是霹雳空对空导弹，这是载机锁定敌机后发射导弹将对方击落的重要武器装备，一般来说射程在20千米以内的被称为格斗导弹，超过20千米但射程在100多千米左右的被划分为中距导弹，超过数百千米的则被归类为远程空空导弹，也有说是超远程空空导弹。
目前美军现役空空导弹中射程最远的是AIM-120D，为160千米，欧洲流星空空导弹射程可达200千米，美军在研的AIM-260最大射程约为260千米，然而中国的PL-17导弹射程居然达到了恐怖的400千米，以下是WIKI给出的数据：
PL-17是PLAAF（中国人民解放军空军）的主动雷达制导超视距空对空导弹，射程为400千米，导弹长度接近6米，直径约为300毫米，将依靠惯性制导、卫星导航和数据链来跟踪目标，在终端阶段，导弹将打开其多模式导引头，同时配备主动 AESA 雷达和红外寻的功能，以自主跟踪目标。
另外该导弹具有低阻外形，最高速度在4马赫左右，机动性由四个小型控制翼和推力矢量发动机控制，关于射程有多个说法，据媒体给出的数据，射程在300~500千米之间，英国智库皇家联合服务研究所的数据400公里，可能更为靠谱一些。
三个关键：确保远距离命中目标
远程空空导弹有三个非常关键的指标，一个是怎么样让射程更远，另一个是如何搜索并锁定目标，第三个则是如何机动攻击闪避的的目标，首先来解决第一个问题，怎么样才能让射程更远：
目前远程空空导弹的发动机有两类，一类是吸气式的冲压发动机，文末会重点介绍，另一类是就是双脉冲或者多脉冲固体火箭发动机，PL-17确信至少使用了双脉冲发动机，这种类型的发动机使用两种装药，在加速阶段使用速燃高能装药，在巡航阶段使用缓燃高能装药。
固体火箭发动机推力大，结构紧凑，可以长期保存，经常被用来作为导弹类的推进发动机，但它也有一种致命缺点，推力不可调，点燃后只能烧完，所以导弹经常标注两种射程，一种是动力射程，另一种是最大射程。
在动力射程内被锁定的战斗机很难摆脱，因为导弹发动机推力很大、速度很高，机动性很强，战斗机怎么都摆脱不了，但出了动力射程后只依靠惯性前进，速度会越来越慢，战斗机只要把节流阀推到底，加上剧烈机动，导弹很快就会损失动能追不上了。
双脉冲固体火箭发动机就是为了解决这种问题被设计出来的，加速阶段用速燃高能装药尽快让导弹提速，之后进入巡航阶段点燃缓燃高能装药，慢慢释放能量，增加导弹巡航射程。有的导弹为了在末端提高速度还可能设置三脉冲甚至多脉冲装药，但成本以及技术难度也会更大，目前主流的多脉冲仍然是双脉冲为主。
我国近些年来在固体火箭发动机领域进步很快，固体火箭为动力的DF-17与DF-21等导弹都用上了新型固体火箭燃料，而PL系列的空空导弹的射程也进一步增加，特别是PL-15远程空空导弹的射程已经在300千米左右，实在让大家非常惊艳，这里还有个有趣的小故事，不妨来听听：
业界曾流传美国最新型号的AIM-120D型空空导弹采用了双脉冲固体火箭发动机，有效射程提高50%，射程超过150公里，采用空射高抛弹道时，更是能达到坊间流传的最远200千米的打击距离。
然后就是我国科研人员一致认定AIM-120D用了双脉冲发动机（其实并没有），使用高抛弹道时射程将超过200千米，所以成立专家组一致攻关搞定了双脉冲火箭发动机，最后弄出来的PL-15基本射程达到了200千米，最大可靠动力射程300千米，机动过载在45G左右。
美国人直接就懵圈了，一个战略忽悠结果中国人愣是整出了真家伙，所以美军知道了中国的PL-15性能之后赶紧上马AIM-260，射程要达到260千米以上，然而美军的AIM-260还要几年才会出来呢，这不中国人又整出了射程400千米的PL-17，美国人差点要昏倒了。
看到这里估计大家应该想起了全重26kg的89重机枪，当年翻译错误，把枪身重量当成了整枪重量，结果枪身只分配到了17.5kg的指标，剩下的给脚架8.5kg，合计26千克，成了全球最轻的重机枪。
导引头：比较罕见的雷达红外复合制导
空空导弹是需要制导的，一般格斗导弹用的是红外制导，中距弹用半主动或者主动雷达制导，但PL-17这种远程导弹却使用非常复杂的制导方式：
惯性制导、卫星导航和数据链来跟踪目标，在终端阶段，导弹将打开其多模式导引头，同时配备主动 AESA 雷达和红外寻的功能。
正常的空空导弹发射需要载机雷达锁定目标，之后再给导弹装定目标数据，之后导弹再发射攻击目标，不过从导弹发射到击中目标之间还有多个关键步骤：
惯性导航是中距弹与远程弹必须要具备的，功能是计算自身的位置与目标的运动参数之间的差距，计算出一条最新的追击弹道，但这并不能支持导弹直接攻击目标，只会引导到目标附近。
卫星导航与数据链，这个PL-17据说能已经能做到A射B导，也就是说导弹在确认目标大致方向的时候即可发射，之后由预警机获取的目标数据通过卫星数据链传递给导弹，这种方式可以隐蔽载机雷达信号，有利于突然袭击（被雷达锁定是有警告的，如果载机不开启雷达对方就无法发现隐形战斗机）
AESA雷达就是有源相控阵雷达，早期空空导弹最多也就是抛物面雷达或者卡塞格伦，了不起就是平面阵列雷达，现在技术进步了，连空空导弹也用上有源相控阵雷达，这个雷达性能与面积直接相关，PL-15的直径为200毫米左右，也已经很大了。但PL-17直径达到了300毫米，横截面积是是PL-15的2.2倍以上。
如此大面积的AESA阵列下，无论是抗干扰能力还是对隐形目标的回波截获能力都要比PL-15的要高出很多，因此PL-17的主动雷达在攻击F-22和F-35时也具有相当的优势。
红外寻的则是一种利用目标的红外信号特征进行锁定的一种技术，目前最新的红外引导头是红外凝视成像，这种导引头不容易被干扰，还能比对目标红外特征信号，一旦被锁定，连干扰弹都很难奏效。
PL-17的机动性是由机四个小型控制翼和推力矢量发动机提供，为了减阻，PL-17除了四片小翼外全身都光秃秃，因此机动性会有头部的上百个小孔矢量发动机来完成，这种模式阻力小，反应迅速，据公开的资料称，PL-17最高过载可达40G。
从以上几种引导方式以及推进与控制技术来看，结合了有源相控阵和红外凝视成像的导弹简直有些丧心病狂。其实这个操作特容易理解，我们的技术人员总是觉得与世界平均水平存在差距，所以就想把各种已经突破并白菜化的技术堆砌在这枚导弹里，结果整出了一枚让全世界都望其项背的导弹。
体系攻击：这个问题无解
目前全球体系最全的两大国家就是中国和美国，中美空中力量对抗绝不只是一枚导弹或者一架战斗机的对抗，而是一个完整的作战体系，包括预警机、电子战飞机、情报支援机侦察机、战斗机、指挥通信机和无人机以及加油机和轰炸机等。
双方体系都是完备的，而PL-17就是一种能在这种对峙中取得先机的武器，这种导弹的最大射程达到了400千米，基本可以在预警机发现极限外对这个体系中最薄弱的加油机、预警机、情报支援机等飞行器发起攻击，各位可能不太相信这个事实，其实原因很简单，假设预警机在一万米高空巡逻（其实没那么高），那么其雷达发现半径只有360千米不到。
射程400千米的空空导弹可以在其发现距离的极限处发动攻击，此时无论是J-20还是J-16都是安全的（长度6米的导弹挂不进J-20的弹仓，只能外挂），因为预警机都还没发现载机，这种导弹截面积小，预警机要发现这种小型目标非常困难，反制的手段很少，只能使用干扰、红外干扰弹、诱饵飞机以及其他载机发射空空导弹与其对抗，但要是有数十架飞机对其进行饱和攻击呢？
美军也不是无解，可以派遣F-35与F-22前出搜索PL-17的载机进行攻击将其击落，所以美军为此还搞出了一个叫做“忠诚僚机”的概念，让未来的六代机NGAD中的FX-XX战斗机带领这些无人机进行搜索、掩护攻击等，以无人机交换有人驾驶的PLA战斗机。
不过问题是这个无人机“忠诚僚机”的概念中国人早就已经玩起来了，并且J-20也已经搞出了双座版，据说专门就是为了协调这些“忠诚僚机”进行作战设计的变体，现在美军遭遇的问题是，美军提出的概念还没玩成熟，中国人就把概念变成了现实，怎么办？这次真的是无解了。
最后提醒一句，彩云香江@louischeung_hk发布的J-16携带PL-17的照片是一张CG效果图，但并表示PL-17是假的，这种导弹据说早已经列装。
超远程空空导弹：我们还有射程更远的固体冲压导弹超远程空空导弹的发动机除了双脉冲固体火箭发动机外，还有固体冲压火箭发动机，这种发动机其实比双脉冲固体火箭发动机还要优秀一些，原因是这种发动机可以使用贫氧高能燃料，少了大量氧化剂的重量，同样重量飞更远或者同样射程蛋蛋更轻。
固体冲压发动机
固体火箭的燃料都是自带氧化剂的，混合在一起或者固体火箭燃料本身结构中就含有氧化剂，但无论是一种化合物还是两种化合物的混合物，氧化剂都得按照化学反应配平，要不然就是富氧燃烧或者贫氧燃烧，都是浪费燃料的。
所以常规的火箭发动机要带“双份”，而固体冲压发动机则只需带“单份”燃料即可，氧气来自大气层中的氧，但冲压发动机都用液体，固体冲压发动机如何将固体燃料送进冲压发动机的燃烧室呢？答案很简单，让把固体燃料做成贫氧燃料，燃烧时产生大量的可燃性气体，再和大气混合进入冲压发动机的燃烧室即可。
这样的要求下固体冲压发动机一般有两种结构，一种是机头进气，冲压发动机进气道经过燃料，混入燃烧的燃气再点燃，另一种专门设计一个药室并缓燃，再从机身两侧进气。机头进气导弹结构紧凑，但不太好布置导引头，会互相影响。两侧进气可以自由布置导引头，但体积比较大，各有优缺点，欧洲的流星中距弹用的就是两侧进气的固体冲压火箭发动机。
我国的超远程空空导弹，除了双脉冲火箭发动机，也在研制固体冲压火箭发动机的空空导弹，据坊间传闻这种导弹也已经装备，这些技术对中国来说，有了那么多年的极速沉淀，其实更多的时候就只需要一个概念而已，科研专家就能根据需求很快搭建出一种“新体制”的武器。
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