北京时间6月4日消息，亚马逊公司周五在一份监管文件中宣布，亚马逊全球消费者业务CEO戴夫·克拉克将辞职，自7月1日生效。
据悉，克拉克已在亚马逊工作23年，是亚马逊薪酬最高的高管之一，去年总薪酬为5600万美元。
还没有替代者
亚马逊没有公布克拉克的替代者。
“过去几年是亚马逊消费者业务历史上最具挑战性和最不可预测的几年，我特别感谢戴夫在这段时间里的领导。”亚马逊首席执行官安迪·贾西在一篇宣布克拉克离职的博文中表示，亚马逊正在确定其继任者，并将在“未来几周内”宣布。
克拉克在推文中表示，他感觉这是离开亚马逊的合适时机。他在发给员工的邮件中称：“一段时间以来，我一直在与家人和其他亲近的人讨论离开亚马逊的打算，但我希望确保团队做好准备。”
克拉克于1999年加入亚马逊公司的运营部门，并迅速晋升。在离职前，作为亚马逊全球消费者业务的CEO，克拉克管理着许多关键部门，包括在线商店、实体店、第三方卖家市场和亚马逊Prime订阅业务。今年第一季度，这些业务为亚马逊带来超过75%的收入。
克拉克2021年的薪酬为5600万美元，其中包括他在晋升后获得的期权激励。
花费数十亿美元建立配送体系
克拉克此前在接受媒体采访时表示，亚马逊有望在2022年初成为美国最大的快递投递公司，不过这一目标目前还没有实现。
自2013年底爆仓导致包裹滞留在外部运营商手中事件发生以来，在克拉克的主导下，亚马逊花费了数十亿美元建立庞大的配送体系，其中包括遍布全球的机器人仓库、货机及运货车队网络以及数十万名员工，以摆脱对FedEx、UPS等快递合作伙伴的依赖。
亚马逊寄递业务正在快速增长，亚马逊在2019年投递了44%的自有包裹，使其成为全美第四大投递服务商。截至2021年底，亚马逊投递了约66%的自有包裹。
在2021年节日旺季，亚马逊的内部配送业务已形成主要竞争优势。在新冠肺炎疫情持续、全球供应链紧缩和劳动力短缺情况下，这一优势尤其突出。除了利用自有卡车和飞机外，如果遇到港口拥堵，亚马逊还有能力将货物运往新的港口装卸。
克拉克表示，这些事情不会一蹴而就。20年来，亚马逊一直在推动物流基础设施、技术平台建设，所以在疫情期间凸显了强大优势。
而现在，克拉克离职了，亚马逊离“美国最大的快递投递公司”还有多远？
编辑：叶松
