近两年，中国汽车市场全新汽车品牌可谓是雨后春笋般地诞生了，像蔚来、小鹏以及威马等等品牌都已经被广大消费者所熟知，然而今天我们谈到的大乘汽车，仿佛并没有太多的话题点和曝光度。在汽车媒体行内习惯性地称一些新的汽车企业为PPT造车，可能有些人会带着一些别样的眼光去审视一个全新的品牌，其实这都可以理解。小编是一个喜欢接受新事物的人，对于大乘汽车，我特意搜索了一些资料，就目前可以看出大乘汽车并不是某些人口中的PPT造车。
那么大乘汽车是一个怎样的企业呢？简单总结一下就是大乘汽车前身是江铃集团轻型汽车有限公司，也就是通过江铃轻汽这个跳板来获得整车企业生产资质，拥有了整车生产资质，这一点和很多造车新势力企业采用代工生产的方式截然不同，不过这一点也仅仅表明他有生产实力，但产品的质量并不能断言。
通过对大乘汽车网站的浏览，我们能找到一些大同小异的东西。在现在的中国汽车市场，都在强调年轻和创新，大乘汽车也不例外。作为消费者，其实并不需要知道厂家的核心理念是什么？品牌LOGO有什么含义，消费者只关心产品的质量怎么样。作为媒体人，在接受全新品牌之后，小编我也更加关心产品的质量和服务。9月17日，大乘汽车在北京举行了全新品牌及车型的发布会，本次亮相的三款车分别是G70S、G60S和E20，分别是中大型SUV、紧凑级SUV和小型纯电动车。下面就目前比较受关注的G70S做一些简评。
作为大乘汽车的首款量产车型，G70S定位于中型SUV。其车身尺寸长宽高为4764X1942X1672mm，轴距为2850mm，和同级别的捷途X70、中华V7等车型相比，长度和轴距都有优势。
在外观设计上，G70S的颜值相对还是比较高的，不过个人感觉和名爵HS相比，颜值还是略逊一筹，不过外观好不好看就见仁见智了。从外面能看到的配置，前脸位于品牌LOGO“DORCEN”下方的摄像头和侧面后视镜下方的摄像头和尾部的摄像头提供给顶配车型一个360°的全景影像，不过只有顶配车型才有。侧面，整体造型饱满，细节部分装饰镀铬装饰亮条，看起来比较年轻。底部车轮使用了235/55 R19的轮胎，轮毂双五幅铝合金，配上内部红色的刹车卡钳，营造出运动的氛围。尾部最亮眼的还是贯穿式的尾灯，整体气势还是挺足的。后备箱右下角标有2.0T和8AT的标识。
目前从大乘汽车官网了解到的信息能看到，G70S全系共四款车型。基础配置方面，只讲能看到的亮点和比较实用的功能，全系标配胎压监测、无钥匙进入与启动、陡坡缓降、定速巡航及AUTOHOLD。舒适性配置上标配的自动空调，其他配置最低配并没有出现。中高配车型上，还是能看到一些比较有吸引力的配置，像是后备箱电动加脚踢感应开启、360°环影像、侧向盲区监测，手机无线充电等。其实从配置来看，中配车型的配置并没有达到一个年轻人对使用便利性和科技性的诉求，不过目前G70S的价格并没有公布，如果价格能有足够的吸引力，那再来看配置才会是一个比较公平的结论。
动力方面，G70S将搭载一台来自沈阳三菱的2.0T涡轮增压发动机，匹配来自盛瑞的8AT变速箱，最大功率130千瓦，最大扭矩为250牛米，从数据上来看，带动一台中型SUV应该是够用的，不过应该是谈不上强劲的水平。悬架方面，G70S给了一个前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，看起来还是不错的，至于加速能力和驾驶的动态感受悬架表现，还有待于试驾体验，我们后续再聊。
最后小编想说，对于全新的汽车品牌，我是持接纳并审视的态度，不知道你的看法是怎样。对于大乘G70S这款车，就目前了解到的信息来看，并没有给我太多的惊喜，当然他的基础能力也不是说很弱。目前自主品牌车型越做越好，以吉利、比亚迪为代表的老牌自主企业很难有一个新的企业去超越他，只希望大乘G70S在年内上市时，会给我们消费者一个亮眼的价格。
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