2016年9月，营口公交集团一次性采购111辆黄海插电式气电混合动力客车，其中75辆为10.5米DD6109PHEV1N型（LNG）气电混合动力城市客车、36辆为12米DD6129CHEV8N型（LNG）气电混合动力城市客车。据了解，此批车辆目前已全部交付，并将陆续于年底前上线运营。
图：黄海插电式气电混合动力城市客车
营口，作为全国首批沿海开放城市，是东北重要的出海通道，也是“一带一路”战略重要的交通节点之一。作为目前中国经济社会发展最快的城市之一，营口市在加快城市经济发展的同时，也不断致力于改善城市空气质量、推进蓝天工程建设，切实保障人民群众身体健康。而新能源公交客车更新工作，作为营口市政府民生实事工程之一，也一直备受关注。
寒冷地区专属设计 驾乘体验更佳
营口公交购置的这批车辆均采用天然气（LNG）与电力混合动力，当车辆低速或怠速行驶时，采用电力作为动力，高速行驶时采用天然气作为动力。同轴并联的两套动力系统（电动机驱动及发动机驱动）可分别独立工作，当混合动力系统出现故障时、混合动力系统关闭或电池电量较低时(低于30%)，系统可以自动切换为发动机 AMT模式运行，保证车辆正常运行。而发动机故障停机时，也可依靠纯电动模式自行驶离运营线路进行维修，无需拖车操作。
图：营口公交出厂
同时，针对东北地区冬季温度低、雨雪多等气候因素，黄海客车在车辆设计制造中，采用了整车阴极电泳工艺，以提高车身防腐性能，并加厚铝裙围和底盘装甲，防止除雪剂等对底盘和车架造成的腐蚀。除提升整车性能外，此批新车还在上下车门处加装了暖风系统，以保证雨雪天气能够保持车内干爽。公交车司机驾驶区也采用半包围或全包围结构，既防止频繁开关乘客门形成冷风直吹，又保障了司机的安全。
图：黄海插电式气电混合动力城市客车内室
智能设计 防卫安全无死角
12月11日，首批29辆黄海气电混合动力城市客车正式上岗，接替老旧的26路和28路公交车投入运营。此批新车采用全新智能调度终端，车载报站器、内外显示屏、刷卡机、监控系统实时联动。车内显示器与报站器同步显示站名，侧面线路图实时显示当前到站。同时车内安装有6台监控设备，联网实时传输，车内车外全方位无死角，为乘客的安全保驾护航。由于设备正在调试中，暂时显示出厂设置2路公交车。
图：黄海插电式气电混合动力城市客车内室
相比老旧公交车，新车在驾驶安全性和舒适性等方面优势更加突出。因采用了先进的AMT自动变速器，驾驶员只需控制油门和刹车踏板即可轻松驾驶，大大降低了驾驶劳动强度。同时，新车行驶时基本没有噪音且舒适平稳，上线运行近一周以来也得到了营口市民的一致好评。
图：黄海插电式气电混合动力城市客车内室
据了解，此批车辆投入运营后，营口市清洁能源、新能源车辆比例将达到70%以上。借助黄海此批111辆气电混合动力客车，营口市离2017年底前完成辽宁省政府的“蓝天工程”规划也仅“一步之遥”。
编辑：黄海
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