2023年1月1日，北京开启2023年上半年小客车指标申报期，于2023年3月8日结束，共计67天。
外地人在北京满足一定的条件也是可以参加小客车摇号的。
持有有效《北京市工作居住证》 ，持有北京市有效暂住证并且连续5年（含）以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税。
“连续五年(含)以上在本市缴纳个人所得税”指的是从申请年的上一年开始往前推算连续 五年，每年都有大于零的缴税记录。
“连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险”指的是从申请月的上一个月开始往前推算60个月连续，不能断月。如果有月度断缴的话，补缴后有效。
2021年开始北京市交通委员会就颁布了北京市小客车数量调控新政，想要拥有京牌的朋友，一定要知道这些新政的变化。
1. 增加以“无车家庭”为单位配置指标。普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源汽车：“无车家庭”按照积分排序，个人以申请时间轮候。
2. 优先向“无车家庭”配置指标
可以看出前面2项政策调整是有方向性倾斜的，很大程度上增加了“无车家庭”的中奖概率。北京2022年最后一期摇号结束：超六成指标被“无车家庭”摇中。
3. 调整指标配置时间和配置频次。由每月申请，调整为1.1-3.1，8.1-10.8两次集中申请。由每年配置六次改为每年配置三次，其中五月配置新能源指标，六月和十二月配置普通指标。
4. 取消申请更新指标时限。车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。
5. 推动个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出。个人名下有多辆车的只能选择一辆申请更新指标，多余车辆可向符合一定条件的配偶、子女、父母转移。
6. 鼓励存量车“油改电”。
7. 增加了制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资额”为条件申请指标。
北京小客车摇号的中奖率低至冰点，2022年12月家庭摇号概率中签率为0.000325。如果接受能源车的朋友，建议新能源汽车排号，虽然已经排队排到了几年后，但肯定还是比普通燃油车指标几率大的。
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