今年一季度，京东物流保持稳健增长。
5月17日，京东物流发布2022年一季度业绩报告。财报显示：
一季度实现营收273.51亿，同比增加22%，保持稳健增长。总收入增加受来自一体化供应链客户收入增加16.2%及来自其他客户收入增加34.8%所驱动。其中，外部客户收入达160亿元，占比58.4%；来自一体化供应链客户收入达179亿元。
此外，稳定的营收增长不仅来自于一体化供应链客户数量的不断增多，还源于京东物流外部一体化供应链客户数量的增多，一季度达到5.9万个，同比增长近20%。
同时值得注意的是，在今年一季度充满众多不确定因素下，京东物流整体盈利水平得到持续改善和修复，虽然净亏13.86亿元，但较去年同期亏损110.69亿元大幅收窄；公司实现经调整亏损7.98亿元，同比亏损减少41.6%。
实际上，如果排除在物流基建方面的投入和一线员工保障投入，京东物流整体盈利水平还会比现在表现更好。对于这次亏损，京东物流方面称，一方面是因为持续对物流基础设施、供应链技术研发；另一方面是为一线员工薪酬福利保障等做了投入；再者就是由于全公司上下全力以赴参与上海等多地抗疫保供、助力商家复工复产。
下面，我们就来详细看一看京东物流一季度的亮眼表现。
1、不确定下，弹性供应链让「运营」更稳定一体化供应链服务是京东物流「运营」稳如磐石的核心力量。
京东物流覆盖全国的物流基础网络与“三位一体”的供应链技术，使一体化供应链具备了敏捷、灵活的特点，可以最大限度减少货物中转次数，缩短商品与客户之间的距离，并实现跨仓、跨区域的动态库存分配。
今年一季度，京东物流在全国运营了约1400个仓库，含云仓生态平台的管理面积在内，京东物流的仓储网络管理总面积超2500万平方米。这使得京东物流不管是服务春晚互动、保障冬季国际体育赛事，还是应对疫情突发事件，都能够敏捷应对用户与商家需求。
一季度，京东物流来自其他客戶收入由2021年一季度的70亿元增加34.8%至2022年的94亿元。
我们就以最近京东物流在上海抗疫为例。在当时上海供应链断裂，快递物流交通遇阻情况下，京东物流一方面，不惜成本、不计代价，通过航空、海运、铁路、公路等方式，将包括米面粮油、药品、母婴用品等超过8万吨物资运抵上海；一方面，还快速在全国调集超过4000位快递小哥、分拣员等一线员工，支援上海的运营和物资配送。为了更好更安全保供派送，京东物流还落地超1600个无接触社区保供站，部署100多台智能快递车、数10台室内配送机器人，为封闭社区、方舱医院等地进行物资的无接触配送。
除了上海，京东物流在北京、西安、天津、长春等全国多地抗疫保供工作中，也同样如此，全力以赴让用户早日拿到快递物资；面向受疫情冲击地区的商家或中小企业，还出台一系列助力复工复产的举措，帮助商家应对供应链难题。
比如，依托数字化供应链平台“京慧”，京东物流免费为相关客户提供数字化指导与服务，辅助其经营决策和效能提升。同时，京东物流打通的全国各地运营仓库，可助力商家实现多地分仓灵活发货，商品快速入库上架。
像京东物流华东分公司，自今年3月以来，承接了超过平日数倍的订单量，部分订单来自出现因供应链断裂而导致货物滞留问题的商家，他们通过与京东物流合作，将货物分别存放在京东物流运营的多个仓库中。当突发情况出现时，货物就可以在京东物流的多个仓库之间实现紧急调配，实现最大限度的货物流通与供应链运转。
在疫情变化和外部环境存在诸多不确定性的影响下，京东物流CEO余睿表示，越来越多的企业提升了供应链稳定性在发展中的优先级，并意识到一体化供应链物流服务的重要价值和不可替代性。
而且在这次疫情中，在人力、物力、运力全方位、灵活调度的同时，京东物流供应链服务模式也在随环境变化而不断得到优化，比如，在北京，京东物流与社区共同探索出“酒仙桥模式”，通过“短程接驳 志愿服务”的末端服务方式，畅通封控社区物资配送的“最后100米”。
目前，“酒仙桥模式”已经在济南、西宁等多地被成功复制并衍生落地，有效保障封控区居民的生活物资配送需求。
2、“解耦”战略，赢得更多客户疫情影响的不只是城市运转和人们的生活，还有众多企业的正常运行和生死存亡。在今年这场疫情倒春寒中，由于供应链遭到破坏，众多行业的企业发展受到严重影响。有分析指出，受疫情等诸多不确定因素影响，许多企业开始重新审视自身的销售和供应链履约体系，大家开始意识到供应链物流服务的重要性。
面对市场及不同行业、不同企业的需求变化，京东物流在此前深耕服务快消品、家电家具、服装、3C、汽车、生鲜六大行业企业客户经验积累基础上，积极推进服务企业客户的经验与能力“解耦”，把定制化解决方案变成更小的模块和不同的组件，用更加低成本、高效率的排列组合，为酒水、休闲食品、母婴等八个细分行业的企业，开发了一体化供应链解决方案。
另一方面，京东物流还持续关注新业态和新模式的新企业品牌，不断“解耦”产品与服务，使其能第一时间满足新兴行业和创新产业客户的供应链需求。
一季度，京东物流来自一体化供应链客户收入达179亿元。而来自一体化供应链客户收入增加的原因主要是受外部一体化供应链客户数量增长以及单客户平均收入增加所带动。其中，外部客户收入占比持续提升，达58.4%；外部一体化供应链客户数约5.9万个，同比增长近20%。
京东物流与无印良品、云米科技等众多行业头部客户进一步深化了合作范围。并且在今年3月，京东物流与汇源达成了战略合作，为汇源全国10个核心工厂纳入到京东物流生态仓业务范畴。整个3月，汇源整体物流成本下降20%，超过80%以上的订单实现了当日达和次日达。
在服务新业态和新模式新品牌企业方面，京东物流也积极将一体化供应链赋能新品牌。
以乳制品“新秀”认养一头牛为例，该公司，2016年开始与京东物流合作配送业务，并于2019年全面深化合作内容。借助京东物流软件、硬件及系统集成的“三位一体”的供应链技术, 不仅帮助其实现密集存储，还能最大程度适配奶制品保质期短、对新鲜度要求高等特点，全面满足“认养一头牛”对全链路一体化运营、全渠道集约化服务的供应链需求，实现整体运营的降本增效。
在今年一季度，京东物流受邀成为抖音电商“抖音春节不打烊”的物流合作伙伴，为抖音电商商家和消费者在春节期间提供不间断的物流寄递服务。同时，京东物流也通过ToB与ToC物流网络的高效柔性协同，帮助多个品牌实现全渠道、一盘货的管理，同时可以实现最少一件代发，全面满足在抖音、小红书等新兴渠道发货需求，助力业务拓展。
此外，京东物流还不断拓展海外业务，今年3月连开中国香港至巴西圣保罗、河南郑州至德国科隆两条洲际航线，通过加强海外仓储和海外干线网络布局，为更多品牌客户提供端到端的海外和跨境一体化供应链物流服务。
3、投入百亿薪酬福利，小哥底气足“企业对员工好，员工才能用真心去服务客户。” 这是京东物流始终坚持一个经营理念。
京东物流方面认为，稳定的收入、五险一金等福利保障，不仅可以让员工更有尊严地工作和生活，还可以令他们形成极强的企业认同感与职业责任感。他们竭力为每一位一线小哥提供全面的社会福利、多元化的工作环境及广泛的职业发展机会，同他们签署劳动合同、缴纳五险一金，提供商业保险、通讯、防寒防暑、交通工具等多种福利及补贴。
财报显示，截至今年3月底，京东物流一线员工数超过30万，整个一季度，京东物流为一线员工薪酬福利支出达100亿元，同比去年一季度增长15亿元。仅在今年春节期间，京东物流对坚守一线的员工加大福利补贴，投入超4亿元。
90后小伙罗明是京东物流的一名快递小哥，2021年曾获得“全国五一劳动奖章”。今年4月份，在上海疫情防控的关键时期，罗明成为第一批前往上海支援的快递小哥之一。而就在他从陕西奔赴上海支援的同一天，他的妻子作为一名护士也随着陕西援沪医疗队抵达了上海。
罗明说，面对疫情，以前总以为像医护一类的工作才能帮到忙，没想到自己送快递也可以帮忙，感觉很自豪。
除了夫妻共同援沪的罗明，武汉京东小哥李顺，在两年前武汉疫情期间就选择坚守，此次来上海，他也第一时间报名。而传站司机杨永生，奔赴上海前就已北京、新疆两次疫情时选择逆行；新疆小哥吾斯曼，从昆仑山到黄浦江畔背着馕跨越5000公里驰援上海…他们希望自己“能帮一点是一点”，义无反顾地服务客户、服务社会。
值得一提的是，京东物流一线员工中超过80%来自农村地区，超过60%的一线员工实现了在本乡本土的稳定就业。通过提供稳定的收入、五险一金等福利，京东物流为员工提供更好的生活和就业路径，为20余万农村家庭和超过100万农村人口带来收入保障，也让返乡人员在家门口就能获得稳定的收入和广阔的发展空间。
来自安徽的陈夏军，8年前返乡就业，从快递小哥做到营业部负责人。他在做地方特色绿茶揽收业务的同时，还帮当地茶农茶厂联系生意，2年来他共卖出20万斤茶叶，帮茶厂起死回生，深受乡亲们喜爱，被称为“卖茶大王”。
稳定的薪酬福利之外，京东物流亦重视员工的职业发展。通过“我在京东上大学”项目，有5000员工在京东圆了“大学梦”，包括青岛宋兆强与宋永旭父子在内的超过2000人已经拿到了文凭；近3年内，还有超过5000名一线员工晋升为管理者，超过100人获得国家级、省部级及市级荣誉。
经过十几年的持续投入，京东物流一体化供应链物流服务，既形成了遍布全国的物流网络和长久投入形成的技术能力、一线人员认同感，同时还拥有天然的商流基因和独特的行业洞察。
这样的京东物流，越发让人感到踏实和可靠。
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