近日，广州地铁集团有限公司发布《粤港澳大湾区城际铁路广州都市圈线路（广州段）场站综合体前期研究项目（二标）招标公告》（下称《招标公告》），透露了佛山经广州至东莞城际的部分站点，如陈家林站、新洲站、坭紫站等均为首次获得官方确认。
在规划广州都市圈城际线路之前，“佛穗莞城际”的前身是广州地铁28号线，根据此前的规划信息，广州段分别在芳村、市二宫、滨江东路、岭南广场、磨碟沙、琶洲等设站。
此外，南沙至珠海中山城际（以下简称“南珠中城际”）也曝光了十六涌站。在规划广州都市圈城际线路之前，“南珠中城际”的前身也被称为“广州地铁18号线南延段”，未来将与广州地铁18号线贯通运营。
广州都市圈城际场站综合体启动招标
《招标公告》称，根据《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》（发改基础〔2020〕1238号），广州东至花都天贵城际及芳村至白云机场城际、佛山经广州至东莞城际、南沙至珠海中山城际纳入粤港澳大湾区城际铁路近期建设规划。根据《广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则（试行）》（穗府办〔2017〕3号）有关规定，为加快轨道交通场站综合体项目实施落地，实现土地高效集约利用，有效筹集轨道交通建设和运营资金，广州地铁集团有限公司拟开展粤港澳大湾区城际铁路广州都市圈线路（广州段）场站综合体前期研究项目阶段二的招标工作。
招标范围和内容包括两方面，一是开展马鞍山公园站、白云东平站、京溪路站、方石站、夏茅站、广州火车站站、黄埔站、陈家林站、坭紫站、万顷沙站等10个场站综合体的周边土地综合开发规划、概念方案、工可报告专章（含交衔可研）研究工作。
二是开展马鞍山公园站、白云东平站、京溪路站、方石站、夏茅站、广州火车站站、人和站、白云城市中心站、空港车辆段、黄埔站、陈家林站、坭紫站、十六涌站、大田车辆段、新洲站、鱼珠站等16个场站综合体的专项评估初步研究工作。
广州地铁全面布局“地铁 城际”业务形态
珠三角城际的管理权已于近期移交至广州地铁，这是近年来广东省持续推进铁路建设运营投资体制改革的一个里程碑。至此，由广州地铁负责运营管理的既有城际线路有6条，分别是珠机城际（拱北至横琴）、佛肇城际（肇庆至佛山西）、莞惠城际（小金口至道滘）、穗莞深城际（深圳机场至新塘）、广清城际以及新白广城际。
当前，广州地铁正全面推进在建地铁线路13条314.5公里、珠三角城际7条239公里的建设工作，同时统筹负责33个国铁、城际、综合交通枢纽和市政道路项目投资建设。
广清城际
随着“地铁 城际”业务形态的全面布局，广州地铁正加快谋划干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，以城际铁路为骨架，打造以广州为中心的1小时轨道都市圈，助力构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”的网络化城际铁路运营格局。
18号线首通段，未来将与南珠中城际贯通运营
（注：1.以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。2.根据广州都市圈城际线路的官方说法，“佛穗莞城际”不能称为广州地铁28号线，“南珠中城际”不能称为广州地铁18号线南延段。）
【南方日报记者】谭超
[ 编辑： 李若凡 ]
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