文/果酱
现如今随着城市生活的压力越来越大，很多人都会在闲暇之余进入山野，体会那一小段属于自己的自由时光，而这样的生活被称为“越野生活”，而在越野车型中，有这么一款车型，它不仅诠释了什么叫做豪华，同时也凭借着自身独特的魅力，在市场中获得了众多消费者的追捧，成了名副其实的豪华越野车，它就是路虎旗下的路虎揽胜。自其诞生至今，已过去70多年，而70多年的风雨，让这款硬派越野车成了诸多消费者心中的“神车”，今天我们就来一起回顾一下路虎揽胜的发展史，说一说你最喜欢哪一款车型？
1966年，一款名为“100英寸旅行车”突然出世，而这款车型便是路虎揽胜的首款原型车，在当时那个年代，这款车不仅配备了当时其他四驱车型所没有的前后减震螺旋弹簧，并且还拥有着超越同级别越野车型最好的舒适性，同时它还配备了全铝发动机和四盘式制动器，在当时那个年代，深受消费者的喜爱，更是成了越野车的“代名词”。
1970年，第一代路虎揽胜正式推出，初代路虎揽胜并没有像现在这样主打豪华，在当时那个年代，这款初代路虎揽胜的内饰用料非常简单，更没有什么实木装饰和皮革装饰，反而采用的是塑料座椅和模压地胶，因为当时初代路虎揽胜定位是越野车型，既然要越野，那么肯定会很脏，而这么做是为了更容易清洗。此外，第一代路虎揽胜搭载的发动机也大有名头，其所采用的发动机是基于别克V8改动而来的3.2L发动机，在当时那个年代可以为其提供135Ps的最大马力，不过这一代的路虎揽胜是两门版的，一直到1982年，路虎才推出了四门版的路虎揽胜，并且在内饰方面也经过了精致的设计，也正是这一年，让路虎揽胜成为了一辆真正纯正的豪华越野车型。
1994年，第二代路虎揽胜诞生了，新车带好“P38A”，相比于第一代路虎揽胜，这一代的揽胜不仅在智能化配置上做出了巨大进步，同时在整体质感上也略有提升，而它豪华的气质也慢慢从这一代的路虎揽胜身上开始体现，而在动力方面，第二代路虎揽胜提供了三款不同的发动机，分别为2.5升六缸涡轮增压柴油发动机、3.9L发动机和4.6L发动机。此外，第二代路虎揽胜在内饰上也采用了全新的设计，甚至不输当时主流的豪华轿车，并且它还配备了自适应空气悬架，可以根据路况自动调节。
2002年，第三代路虎揽胜正式上市，而这一代的路虎揽胜才是国内消费者慢慢开始认识它的时候，这一代的路虎揽胜一如既往地向众人展示了它所有的经典设计，不过新车变得更大、更宽，同时它还采用了更具现代感的设计风格，彰显出一定的优雅和沉稳，并且还拥有了更加坚固的车身和互连空气弹簧的全独立式悬挂。此外，第三代路虎揽胜搭载了来自宝马的4.4L V89发动机，一直到2006年，才采用了捷豹的4.4L V8发动机，另外还提供了一款捷豹的4.2L机械增压发动机用于顶配车型。而到了2009年，路虎再次为揽胜的发动机进行了升级换代，动力更强的5.0L V8机械增压发动机开始崭露锋芒。
2012年，第四代路虎揽胜正式上市，值得一提的是，这一代的路虎揽胜是全球首款能采用全铝车身的SUV，同时还配备额路虎最新的第二代全地形反馈系统，尽管这一代的路虎，无论是外观还是内饰，都在向城市化靠拢，但它的越野能力却始终没有变弱。在外观方面，第四代路虎揽胜不仅保留了经典的框架，同时对于细节之处进行了全面升级，让其整个车身看上去更加霸气，而在内饰上，这一代的路虎揽胜将豪华感和科技感完美地融合在了一起，各种极其精细的做工和诸多科技配置的加入，让第四代路虎揽胜的豪华感又上了一个台阶。
结言
现如今，路虎揽胜已经发展到了第五代车型，这一代的路虎揽胜不仅在外观上设计得更加精致，同时在内饰的豪华程度也达到了“史无前例”，成为了真正的豪华越野车，同时在动力方面，它更是采用了3.0T L6发动机和4.4T V8双涡轮发动机，在动力方面相比于前几款车型更加强大。相信在未来路虎将会为我们带来更加优质的车型，那么这五代路虎揽胜，你最喜欢哪一款呢？
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