前几天腾讯网《车师傅》栏目发出“汽车真的需要贴膜吗?”全民在线大讨论活动，车衣裳被栏目组邀约为广大车主解惑!活动一经发布，引起了各位网友的强烈关注，大家针对“汽车真的需要贴膜吗?”这件事儿进行了激烈地讨论。车衣裳小编辑把这些不同的观点罗列出来，一起讨论。
大家通过问答形式各自表达了自己的观点。在讨论中，大家比较集中的问题是：1、为什么国外汽车都禁止贴膜，而国内人们都热衷于贴膜呢?下面我们就一起来讨论下。
甲方观点：
车衣裳点评：国外并非全面禁止汽车贴膜，国内也并非无法规可循。国外法规也是根据各地环境的不同、人文习惯的不同酌情限制。
在国内，公安部出台《汽车车窗玻璃遮阳膜》(GA/T744-2013)行业标准，规定了汽车车窗玻璃遮阳膜的技术要求、试验方法、检验规则和使用要求，其中，明确要求汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位粘贴遮阳膜后的可见光透射比(透光率)应大于等于70%，以此保证车主所贴汽车窗膜的合格性，保障行车人最基本的驾驶安全。
乙方观点：
车衣裳点评：独立判断的思想值得一顶!小编认为：膜是给人贴的，不是给车贴的。你觉得不贴膜晒得很难受你就贴个隔热好的。怕外面看见里面太透没有隐私，就贴个颜色深点的。觉得贴了膜影响到视线了，自己又不怕晒的也当然可以不贴。总言之贴膜完全看自己的需求，不用去参考国外是否贴膜。
双方观点看起来都有一些道理，问题的关键其实在于国外到底允许不允许贴膜?为此，小编在网上搜集了欧洲各国和美国对于汽车贴膜的相关法规给大家看看。
在美国最发达、人口较多、犯罪率也较高的几个州，对前侧车窗的透光率要求较高。比如宾夕法尼亚州：前风挡禁止贴膜，前侧窗、后侧窗可贴有色膜，禁止贴反光膜，透光率均不得低于70%。
一些阳光比较充沛、天气比较炎热且人口较少的几个州，对前侧玻璃透光率的要求就比较低。比如新墨西哥州：前风挡允许贴膜，前后侧窗透光率不得低于20%。
公安部出台《汽车车窗玻璃遮阳膜》(GA/T744-2013)行业标准，规定了汽车车窗玻璃遮阳膜的技术要求、试验方法、检验规则和使用要求，其中，明确要求汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位粘贴遮阳膜后的可见光透射比(透光率)应大于等于70%，以此保证车主所贴汽车窗膜的合格性，保障行车人最基本的驾驶安全。
单从法规上看，国内和国外的标准相差不大。那为什么国内的车主都喜欢贴膜呢？
车衣裳点评：贴膜完全看自己的需求，不用去参考国外是否贴膜。
车衣裳总结：看了国内外这么多相关法规，可以看到：国外并非全面禁止汽车贴膜，国内也并非无法规可循。国外法规也是根据各地环境的不同、人文习惯的不同酌情限制。所以，汽车贴不贴膜谈不上跟风和效仿。国内有中国特色，国外各地也有各地的特色。
如果有隔热和隐私的需求，可以在侧窗贴透光率较低的车膜，但前风挡和前侧窗的后视镜部分(三角区)必须保证透光率达到70%以上来保证行车安全;
当然，如果对隔热防晒没有太多需求，不贴膜也是很适合自己的选择。当别人问起为什么贴膜或为什么不贴膜，自己能有很清晰的答案，才是成熟的表现。
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