我以前上下班都是骑摩托车,虽然说我嘴上会说摩托车很多时候比汽车方便,比汽车灵活,但我心里还是想要入手一辆汽车。毕竟在遇到刮风下雨的时候,摩托车不能遮风挡雨,尤其是现在大冬天骑摩托车上下班,穿再厚的衣服也挡不住刺骨的寒风。当然,我也想过要买车,可是我就是一个普通的“打工人”,刚出来工作没几年,手头的存款连五万都没有,这个预算又能买到什么车型呢?而我的这个疑问,在遇到宏光MINIEV之后,就迎刃而解了。

什么样的人适合买宏光miniev(3万多提台宏光MINIEV好开不贵)(1)

宏光MINIEV的定价很亲民,手握3万多就能提车了,价格不贵,我这个打工人也能轻松买车。同时,宏光MINIEV在市场中的影响力也蛮高的,我在网上搜索到,宏光MINIEV在2020年7月上市之后,便在半年的时间内获得15万的累计销量,在 11月、12月都拿下超过3万辆的单月销量,于是我便被宏光MINIEV勾起了好奇心,前往五菱4S店实际体验宏光MINIEV。

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来到4S店之后,我发现宏光MINIEV和我在网上看到的宏光MINIEV照片有些不同,就询问店里的工作人员是不是店里只有低配车型。工作人员告诉我,我看到的那些宏光MINIEV的图片,应该是五菱官方或是用户自己基于宏光MINIEV改装后出现的改装车型。并且工作人员表示,五菱官方很提倡宏光MINIEV的车主对爱车进行改装,还举办过各类改装展示活动,据统计,有超过70%的宏光MINIEV车主都对宏光MINIEV进行过改装。这样看来,我之前在网上看到的那些宏光MINIEV,还真是用户改装车,难怪那么炫酷,看来以后我要是真的提了宏光MINIEV,我也会去改装。

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而后,工作人员给我介绍宏光MINIEV的车身参数,我了解到,宏光MINIEV的车长没超过3米,车宽不足1米5,难怪宏光MINIEV看起来不比摩托车大多少。这样的尺寸我觉得正好合适,车身越小,越容易在小巷和弄堂里面穿行,掉头转向占据的空间也更小。当我试驾的时候,更是发现我的想法没有错,它的灵活性丝毫不输给我现在开的摩托车,但比摩托车多了遮风挡雨的功能。

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除了体验宏光MINIEV的灵活性之外,我还感知到宏光MINIEV的实用性。它在保证小尺寸车身的同时,还有比较不错的车内空间,车内一共提供4个座位,当我坐在第二排的时候,我并不会觉得很局促,仍然有一定的可活动空间,要知道我的身高有1米75,怎么也算不上矮了。这样看来,提了宏光MINIEV之后,也可以轻松约上朋友一起出门,不用担心他们的乘坐体验不佳。如果需要放一些大物件的时候,宏光MINIEV的后排座椅还可以放倒,从而扩充了车内的后排空间。

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于是最后我选择了宏光MINIEV,成为了它的车主,目前刚刚提车,还没来得及对这款车进行下一步的改装,但是我却已经对宏光MINIEV有了一些自己的用车感受,发现了它一些在4S店看不到的优点。比如说充电,宏光MINIEV虽然是一款新能源车,但是日常需要充电的时候不用去充电桩,我在楼下拉一个排插,用220V交流电就可以给宏光MINIEV充电,这样等到第二天早上,宏光MINIEV的电就充满了。

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总之,宏光MINIEV可以帮我遮风挡雨,充电也方便,真正做到好开、实用还不贵,让我可以淘汰以前的摩托车。(网友投稿)

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