■ 来源：新华视点
■ 记者：胡林果、黄垚、杨思琪
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2020年元旦刚过，“2019年未休年假能在春节前后休吗？”“未休年假能否要经济补偿”等话题再度引起热议。“跨年休假”有必要吗？哪些劳动者跨年休假更不容易？怎样让休假安排为劳动者带来更多获得感？记者就此赴多地采访了相关人士。
不少劳动者有跨年休假需求 落实规定仍存困难
“上个月中旬休假的机票都买好了，结果硬是因为年底工作太多没走成。”在广东一家民营金融企业就职的肖女士对记者说，“我准备春节前后把假补上”。
新华社记者在北京、广东、黑龙江等地随机采访了数十名各类岗位劳动者，能像肖女士这样顺利实现跨年休假的并不多。
现行职工带薪年休假条例规定：年休假一般不跨年度安排。单位因生产、工作特点确有必要跨年度安排职工年休假的，可以跨1个年度安排。
中国人民大学法学院教授刘俊海等多名专家告诉记者，“年休假一般不跨年”这一制度设计是为了充分尊重和保护广大劳动者的休假权。华东政法大学经济法学院教授田思路说，年内休假的原则是为防止“带薪休假制度实施过程中，用人单位故意拖延、阻碍劳动者休假”，另一方面规定也明确允许了跨年休假的“例外”情况。
然而，记者在采访中发现，落实相关规定仍存困难。
有不少劳动者渴望能跨年休假。广东某科技公司职员罗女士、在北京某大型高档购物中心上班的赵女士都表示，元旦后春节前这段时间，自己或由于业绩压力不敢休假，或由于担心年底人手紧张工作“撂荒”不便休假。而春节是假期“刚需”，跨年休假能有效延长春节假期，能让劳动者在放假前全力冲刺业绩，放假时从容陪伴家人，复工后又能避免返程高峰。
还有些劳动者认为，允许跨年休假的“例外”规定落实不易。黑龙江省律师协会会长李亚兰对此解释道，根据相关规定实际上把跨年安排休假的决定权赋予了用人单位。如果用人单位“作梗”，劳动者很难自主安排休假时间。中国社会科学院旅游研究中心的一项调查数据显示，我国“有带薪年假，可以休且可自主安排”的劳动者仅占三成多。
快递、电商等新业态劳动者“跨年休假”更难
记者从采访中了解到，多项现实原因造成了劳动者实际感受与制度初衷之间的差距。
——有部分企业“套路”劳动者。“2019年5天的年假单位只给了1天，又不能跨年补休。”广州一家自动化企业员工刘某无奈地说，“根本不敢跟公司‘杠’，除非是不想干了。”北京一家知名大型企业职员孙女士告诉记者，公司年假每年元旦“清零”。如果有员工提出跨年休假或者未休假“兑现”申请，“HR总有办法让我们自负未休假的责任。”
当前，多数情况下，相对劳动者，用人单位掌握着更强的话语权。广州大学法学院副教授欧卫安说，针对劳动者关于跨年休假或是未休年假“兑现”等合理诉求，部分企业往往不是依法律要求考量“是否必要”，而是一概以“效益不好准备裁员”“未能休假后果自负”等方法“套路”劳动者。
——有些岗位类型跨年休假难。“每年春节前大家会给亲戚朋友邮寄东西，所以会更忙。”在哈尔滨市工作的快递小哥小张告诉记者，每年“双十一”、“双十二”、元旦、春节基本上连在一起，很难抽出一段时间集中休息。他说，快递员工作强度很大，在快递件相对较少的片区，快递员可能能休假，但是在件多的片区就很难保障。
近年来，快递物流、网络送餐、电子商务等新业态领域发生的劳动用工问题明显增长。据人力资源和社会保障部数据，仅快递业2018年各地查处的涉及工作时间和休息休假类案件就达0.66万件。相关部委表示将以快递企业为重点，适时开展落实休息休假情况专项执法检查。
记者还了解到，当前像网约送餐员等岗位劳动者大量属于劳务派遣人员，与相关企业之间的法律关系模糊，难以明确和保障休假权利。类似情况也发生在电商类企业，有电子商务企业负责人对记者直言，不鼓励员工多休假就是公司的态度。记者获悉，该公司的技术人员想要休假非常困难，原因是企业负责人认为他们的工作“早八晚五”相对固定。
劳动者期待落实并增加休假自主权
