马自达昂克赛拉算得上是马自达在国内最成功的产品之一，而凭借着前卫的造型设计和运动的产品定位，自推出以来就一直肩负起品牌销量的重担，但比较可惜的是，随着国内自主A级车市场的强势崛起以及新能源车市场的渗透率逐渐增加，也对国内A级车市场造成极大的冲击，而在这个领域当中的合资产品，几乎都在降价求存。
在6月30日，新款马自达3昂克赛拉正式上市，本次新车共推出8个车型版本，并且8.99万-14.19万元的售价可以说率先吹响了价格战的号角，那么对于新车来说，这一次的改款又会有什么样的变化呢？选择哪个版本的性价比最高呢？今天我们也来好好聊一聊。
马自达为什么突然就开窍了？
实际上，马自达3 昂克赛拉的降价并不是一个特例，毕竟像此前的马自达CX-5为了给CX-50让路，直接就把价格降到了14.98万起步，虽然产品的确有点老，但也架不住便宜，而且降价后的确是让产品的销量有所提升。
作为整个品牌的销量担当，马自达3 昂克赛拉的日子同样不好过，仅2000多的销量比起当时月销破万的状态，明显是显得后劲不足，为了挽救销量，降价可以说是已经成为定局，不过有一说一，这一次8.99万元的起售价的确很有惊喜！
新款马自达3昂克赛拉有什么变化？
先从版本上分析，本次新车在售的有9个车型版本，分别是2个1.5L版本、6个2.0L版本，以及一个老款的2.0L压燃版本，从版本比重可以看到这一次新车也将会主推2.0L排量。此外针对入门的1.5L手动版本以及顶配的压燃版本，按照老版本的方式，几乎都是处于缺车状态，所以可以判定未来新车的主力售价区间应该集中在9.99万-14.19万元，整体的售价可以说下降了近3万元。
与此同时，虽然这一次新车的价格下调幅度比较明显，但是在配置方面并没有出现更多的变化，甚至还将此前需要选装的配置都直接整合到各个版本上，虽然在配置方面并没有太多突出的地方，但也不会差。
不过单纯以性价比的角度来看，个人更推荐11.29万元的2.0L自动质炫版，除了欠缺一套L2级别的辅助驾驶系统以外，几乎该有的配置都给你配备齐全。
至于在动力方面，这一次马自达3 昂克赛拉则提供了1.5L 6AT/2.0L 6AT的动力组合，而降价过后，相比于同价位的合资竞品对手来说，还是很有优势，毕竟2.0L的合资A级车也真的是仅此一家了。
不可否认，此番降价，新款马自达3 昂克赛里的确很给力，至少对于同级别的轩逸、卡罗拉、雷凌、思域、朗逸等产品来说，其实是拥有着较大的优势，所以对于那些关注比较久的朋友来说，这次的确是一个入手的好机会。
但此次大幅度的降价能否让新车重新回归主流？我看难度还是比较大，毕竟今时不同往日，在这个价位区间中，有竞争力的产品实在是太多了。
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