5月23日全新KTM 390 DUKE在北京红栌山国际汽车宿营地正式发布，由KTM亚洲摩托车菲律宾厂制造进口国内销售，配置与外观均有非常明显的升级，动力继续小提升小幅度上调售价，被誉为同级别车中的“弯道火箭”究竟如何，下文慢慢道来。
KTM 390 DUKE
众所周知来自欧洲奥地利的KTM是世界最强的越野摩托制造商，著名的越野世家KTM所生产的其他车型也是野性十足。390DUKE作为KTM街车的入门级别主打车型，拥有傲视同级的性能表现及优异的操控性能，暴力的单缸发动机轻松完虐同级所有车型。
2017款KTM 390DUKE换装了家族史的设计元素，非常具有侵略性且与超级公爵相同的外形风格更加犀利，特别是“刀疤”式的前脸十分科幻又凶悍异常。
全新的 2017款390 Duke，名为‘CORNER ROCKET’翻译过来的意思大概就是‘弯道火箭’，用厂家的话来讲：在弯道中从来没有一款此级距的车能有这样优秀的操控性。
2017款KTM 390 DUKE外观最明显的改变就是换上了新型LED头灯，两排矩阵式LED等十分的有未来感。中间左右两颗为近灯，远灯开启时则六颗LED灯会全亮 ，白色灯带LED日行灯效果出色。
2017款390 Duke 配有BOSCH 9MP ABS模组，单独关闭后轮ABS控制或者完全关闭ABS控制都靠仪表板内进行设定。ABS有关掉、ROAD及SUP MOT模式，因此SUP MOTO的ABS模式只介入控制前轮，尾轮不会受到ABS干扰随时可以玩甩尾。另外390 Duke 还有 Ride-by-Wire 线传油门系统，和机械式滑动离合器，其反应速度比传统的拉线更快速。
全新设计的5.2寸全彩显示幕，提供了丰富的骑乘资讯，除了基本的警示灯号，都是以ED警示灯方式显示，其余所有信息包含转速、时速、里程等全整合进这个显示萤幕内，配备自动感光感应器并有三段光暗调校，透过左把手进行功能切换。可以选配KTM MY RIDE套件，并下载专用APP，就可与手机做连结，可显示来电、接听电话以及操作音乐播放功能。
2017款的390 DUKE尾灯组也采用直列式的LED灯组设计，与头灯的造型前后相互呼应，方向灯也升级为LED灯具，搭配尾壳上的橘色390贴纸，无论白天或夜晚都十分有辨识度。
全新的390DUKE后轮摇臂是典型的轻量化摇臂，透过中央许多镂空部分以及X型结构，让摇臂既能轻量化又有外观特色。直出的新排气管改善了油门反应，后刹车是BYBRE 的单向单活塞浮动卡钳，加上230mm固定碟盘可选装浪花碟。原厂也推出可以选配的天蝎排气和其他的改装排气。
2017 KTM 390 DUKE采用独立副车架及主车架，373.2cc水冷单缸DOHC发动机，缸径行程89mm x 60mm压缩比 12.6 : 1，最大马力可达到44hp和37Nm的扭矩，轻松完爆任何同级别发动机，总容量为13.4 公升的油箱可以达到250公里左右的续航能力。
经由大刀阔斧改变的全新390 DUKE，作为家族2.0的升级的第二款车型，有着和街霸超级公爵同样的外观。整车进口的形式只比老款贵了几千块，更强的动力更变态的操控不到5万的售价，你会为如此优秀的“弯道火箭”掏腰包吗？
KTM 390 DUKE 2017 参数：
型号 390 DUKE
类型 跨骑车
品牌 KTM
制造国：菲律宾
实际排量：373.2ml
缸数：单缸
冲程：四冲程
每缸气门：4
配气结构：DOHC
压缩比：12.6:1
缸径×行程：89X60mm
最大功率：32kw/9000rpm
最大扭矩：37N·m/7000rpm
冷却方式 ：水冷
供油方式： 电喷
启动方式 ：电启动
变速档位 ：6挡档/ 国际档
变速型式： 有级变速
传动方式： 链传动
座高： 830mm
最小离地间隙 ：170mm
轴距 ：1367mm
空车质量 ：139kg
整备质量 ：150kg
油箱容积： 13.4L
车架形式： 钢管编织式
轮数：2
车轮： 铸铝车轮
轮胎形式： 真空胎
轮胎规格（前）： 110/70 ZR 17
轮胎规格（后）： 150/60 ZR 17
制动系统： 前制动系统320mm刹车碟配对向4活塞放射式卡钳 后制动系统230mm刹车碟配单活塞制动卡钳
制动科技： ABS
避震系统： 前悬挂系统43mm WP套管倒立前叉 后悬挂系统WP单筒油压避震
行程特性 ：前142mm行程 后150mm行程
仪表型式： 液晶式
行车灯具： LED
手把形式： 一体式
售价：47800元
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