自去年5月弥蒙铁路开工建设以来，一直备受关注，尤其红河人都在期盼可以乘坐动车从蒙自至弥勒、至昆明的那天！
作为云南正在建设的又一条“超级高铁”——弥蒙高铁建成后，将成为连接昆明、弥勒、开远、蒙自的主要客运通道。将与中越国际通道昆玉河铁路衔接，融入以昆明为中心的铁路交通枢纽。
近日，弥蒙铁路弥勒段传来好消息，首片箱梁在弥勒招纳双线特大桥上成功架设。
据悉，弥蒙铁路开通运行后，蒙自至弥勒约半小时，蒙自至昆明约2小时！
重大进展：弥蒙铁路招纳双线特大桥架梁近日，弥蒙铁路再传好消息！经过1年半建设，11月26日，弥勒至蒙自铁路首片箱梁在招纳双线特大桥上成功架设，意味着桥梁上部结构施工正式拉开序幕。
架设箱梁的招纳双线特大桥位于弥勒市新哨镇境内，全长527米，全桥设墩台23个。据介绍，箱梁从取梁、运梁到架梁，运用900吨运梁车和架桥机进行作业，当天就顺利完成了首片箱梁的架设任务。整座大桥架梁完成后将进入桥面系、轨道铺设等上部结构施工。
弥蒙铁路首片箱梁成功架设
开通后：弥勒至蒙自约30分钟，昆明至蒙自2小时
弥蒙高铁位于红河州境内，线路北起云桂铁路弥勒站，途经弥勒市、开远市，南至红河州蒙自市。
弥蒙铁路正线长约107公里，总投资136亿元，建设工期6年，开行旅客列车速度目标值为250公里每小时，于2018年5月底开工建设。新建车站4座：竹园站、朋普站、开远南站、红河站，加上现有弥勒站，共5个车站。其中，弥勒市内就有3个站：弥勒站、竹园站、朋普站。
开通后，若按照设计时速250公里/小时，弥勒至蒙自约30分钟即可到达，昆明至蒙自2小时内可到达。
弥蒙高铁将成弥勒、蒙自经济新引擎这条新建铁路将会为沿线带来什么变化？
弥勒铁路途经的弥勒、开远、蒙自，串联起滇南城市，通车运营之后，首先将会大大缩短弥勒到开远、蒙自的时空距离，方便人们出行。蒙自到弥勒、昆明的时空距离更近了，直接带动滇南城市圈“弥勒、开远、个旧、蒙自”等地的旅游业发展。
同时，弥蒙铁路把沿途的几个地域的经济、文化以及地域特色串联起来，对构建滇中、滇南都会群综合交通一体化，对于完善云南省铁路网络，促进沿线地区的经济发展与交流，有着重要意义。
尤其，弥勒市内设3个站，作为红河州“北大门”，弥勒优越的地理位置和旅游资源，无疑将更加促进当地旅游发展。
蒙自市现有昆玉河铁路，且作为滇南中心城市核心区，蒙自历史上最早开通滇越铁路，作为云南省对外贸易的最大口岸，如今弥蒙铁路的建设有着重大意义。
不仅如此，新建的弥蒙铁路将联结云桂铁路和昆玉河铁路，成为西南地区出境至东盟国家的泛亚铁路东通道的重要组成部分，为云南加快建设面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。
（图片来源于网络）
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