两厢轿车是精致派选车的首选,停车方便,外观时尚,省油省心耐用,最好是个大品牌,满足这几点的车型,有大众POLO、本田飞度还有丰田致炫肯定是绕不过去的,那有没有更小众更个性的车型呢,今天我们试驾的斯柯达昕动想必符合您的需求,它是2020款 1.5L 自动舒适版昕动,指导价9.99万,接下来我一同看下这款车。

试驾斯柯达昕动(试驾斯柯达昕动)(1)

外观部分,前脸斯柯达家族风,镀铬饰条围着直瀑式格栅,十分精致,奈何灯光是卤素,稍显遗憾。昕动的侧面比致炫和飞度要更加的修长,配合16寸轮毂,整体协调且舒展。车尾尾灯造型优雅,ŠKODA字标居中排列,尾门与后保险杠具有一定的层次,行李箱容积372升,但是后排放倒拓展后可达1255升。后排座椅比例放倒操作也十分简单,家用偶尔装载大物也完全能应付得来。

试驾斯柯达昕动(试驾斯柯达昕动)(2)

内饰部分,依然是斯柯达四平八稳的风格,但是用在这种个性两厢车中,稍显沉闷。多功能方向盘握感不错,8寸中控屏清晰流畅,支持手机互联和语音识别,舒适版配有常规大小的电动天窗,前排遮阳板带有化妆镜,但是没有给化妆灯。皮织混搭的座椅贴服感佳,座椅主驾支持6向调节,副驾4向,但都是手动调节。另外车内塑料件偏多,后期容易异响,安全配置方面有双气囊和ESP,但是没有侧气囊和前驻车雷达。

试驾斯柯达昕动(试驾斯柯达昕动)(3)

动力方面,搭载的是一台多点电喷1.5L全铝发动机,整个动力的输出比较线性,112匹的动力,最大扭矩有145N·m,日常通勤代步足够用,并且发动机在3500转之后还有一定的余力,即使这台小车跑高速,也不会感到很乏力。但是在市区频繁起步和短瞬间的急加速,算是干吼不走的那种。

试驾斯柯达昕动(试驾斯柯达昕动)(4)

6挡手自一体变速箱也很喜欢呆在高档位,总体来说提速主观感受不如致炫,另外坐在后排,2603mm的轴距是高于致炫的,但是实际乘坐感受倒不如致炫,试乘过程中能感受到底盘传来的震动和明显的胎噪。

试驾斯柯达昕动(试驾斯柯达昕动)(5)

当然驾驶层面并非毫无优势,它开起来还是能感觉到明显的德系范儿,方向相对精准且有韧性,在国道跑到90码方向盘没有明显震动。刹车方面,前盘后鼓容易被人诟病,制动力的初段确实绵软,但是后期的调校依然够力,整体机械素质还是高于致炫的。

试驾斯柯达昕动(试驾斯柯达昕动)(6)

写在最后

相信对这款车有意向的消费者都会和日系做一番比较,论皮实耐用,别说是斯柯达啊,就是大众也比不过二田,后期的保值率更不用多言。但是论整车质感的营造,昕动更具有精品小车的范儿,悬挂和方向盘转动的韧性也比日系车体验感要好,此外也昕动比起飞度致炫会更加小众个性一些,看您的选择了!

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