在国内汽车市场中，说起豪华品牌大多数消费者第一个想到的就是奥迪、奔驰、宝马等车型，除此之外就一定是来自雷克萨斯。要说起雷克萨斯这个品牌，就不得不提它旗下的雷克萨斯CT，因为品牌最入门级的一款车型，该车也备受消费者追捧，那么它的产品实力如何呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。
车型∶雷克萨斯CT 2020款 CT200h 精英版 单色
外观部分∶
虽然雷克萨斯CT 2020款 CT200h 精英版 单色这台车是入门级家用车，但是在设计却十分大胆犀利。该车的前脸采用了大面积的蜂窝状进气格栅，四周由粗壮的镀铬饰条相连接，两侧的大灯分布于引擎盖侧下方，整个前脸的冲击力很强。来到车身侧面，该车的线条分布比较简单，各区域的比例划分也很协调，整个车尾的层次感也特别丰富，尾灯的造型特别夸张，点亮后的效果也贴别动感。
内饰部分∶
我们本期评测的车型为最低配车型，所以车内的布局设计也并不先进，而且没有配备中控屏幕与全液晶仪表盘，但是仪表盘也能够将显示大量的车辆动静态信息，实用性还是很不错的。从做工用料方面来看，这台车的表现还是不错的，整个中控台加入了大量的软性材质覆盖，并且加入了镀铬饰条进行修饰，给人的感觉并不单一，座椅的材质也的比较细腻，整体的乘坐舒适度很不错。
空间部分∶
雷克萨斯CT 2020款 CT200h 精英版 单色这台车的定位是一台紧凑型两厢轿车，车身长宽高分别为4360×1765×1455mm，轴距则为2600mm，这个车身尺寸只能说是中规中矩。得益于2600mm的轴距，整车的纵向空间还是比较充裕的，但是头部空间有一些局促，不过也感受不到任何压迫感。
动力部分∶
动力方面，雷克萨斯CT 2020款 CT200h 精英版 单色采用了油电混动的动力系统，由1.8L自然吸气发动机以及一台前置单电机组成，发动机与电动机的最大功率分别为73/60kW，最大扭矩分别为142/207N·m，这套动力组合还是比较强劲的，另外该车的NEDC百公里综合油耗仅仅为4.6L，燃油经济性特别出色。
底盘部分∶
底盘方面，这台车采用了前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂的双独悬底盘构架，悬挂的调校还是以舒适为主，给人的感觉比较软，尤其是滤振效果特别出色，在非铺装路面行驶时，底盘能够过滤掉大量细小颠簸，乘坐舒适度很出色。
个人总结∶
从上文的各个角度来看，雷克萨斯CT 2020款 CT200h 精英版 单色这台车的优缺点特别明显，有点就是机械素质很强，底盘行驶质感很高级，美中不足的是车内的配置比较少，除此之外找不出任何的缺点，综合来说车辆品质特别出色。
