拜黄健翔所赐，说起意大利我会自然联想到他的专属定语“伟大”，好像除了中华人民共和国，这个形容词加到任何一个前面都会觉得拗口。
拜黄健翔所赐，说起意大利我会自然联想到他的专属定语“伟大”，好像除了中华人民共和国，这个形容词加到任何一个前面都会觉得拗口。
能称得上伟大的不止意大利足球，他们的汽车工业一样让人如痴如醉，这个民族在汽车工业上表现出极高的艺术天分，设计是他们的第一生产力，再没有哪一个能诞生如此多举世闻名的汽车设计公司了。
如同这个民族，意大利汽车让人倍感热情奔放，他们不忘传统却也勇于创新，并且不受世俗约束，于是总能一鸣惊人。他们在艺术这件事上的无畏与桀骜是与生俱来，乃是从文艺复兴开始便深深刻在基因里的。这也是Pininfarina、Italdesign、Bertone、Zagato、Ghia这些设计公司能够享誉全世界的原因。其实前面几期的盘点我们多少已经欣赏到了这些公司的大作，都不用看图注，那些公然挑逗你的审美逻辑并引起你注意的就是意大利人的作品了。由此你可以想象得到，这个自己的汽车品牌得优秀成什么样子。
从阿尔法罗密欧这个意味最浓的品牌开始寻味的我似乎有些不满，也是见多了阿尔法罗密欧的套路，而翻看他们的老车又没有多少能打动麻木的我，于是我开始怀疑上面自己写下的这些文字，就像上一期从盲目信仰到怀疑法国汽车设计那样。
然而从菲亚特开始我慢慢恢复了对意大利汽车的信心，一直到当头一棒把我打醒，脑子里只有回旋那句话——大爷永远是大爷。不过，也许是因为意大利设计太成体系的关系，各个品牌或是各个设计公司的作品当中你总能寻到几分相像，并且意大利的“奇葩”不少，这也是对艺术的执着。带着这样的概括，让我们一起来看伟大的意大利汽车。
Alfa Romeo 6C 2500 Sport Cabriolet(915.358)'1947
xC是阿尔法的命名传统，这里的6代表直列六缸的意思。这台车的设计独特在那对方形头灯上，一个貌似跟车身不属于同一时代的元素，意大利车就是这么怪异
Alfa Romeo 2600 CoupéSpeciale(106)'1963
2600 coupe美在它修长无比的车尾，很多时候意式美就是如此隐约含蓄，需要你细细品味
